橡膠混凝土的材料特性及其應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量急劇增加。如何有效地對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行資源性開發(fā)利用，減少其對(duì)環(huán)境的不良影響，是一個(gè)亟需解決的課題。 目前，國內(nèi)外在膠粉改性瀝青方面的研究較為成熟，而在橡膠混凝土方面的研究尚處于起步階段?；诖?，本文在C35和C50基準(zhǔn)混凝土的基礎(chǔ)上，采用不同粒徑的膠?；蚰z塊，以不同摻量等體積代替部分細(xì)骨料或粗骨料分別制備橡膠混凝土試件，對(duì)其和易性和力學(xué)性能開展了試驗(yàn)研究。 橡膠混凝土的和易性試驗(yàn)結(jié)

2、果表明，其坍落度隨摻量增加總體上呈現(xiàn)下降的趨勢，但受膠?；蚰z塊形態(tài)、摻量和混凝土內(nèi)部引入氣泡等因素的影響，在一定的摻量范圍內(nèi)存在反復(fù)變化的情況。橡膠混凝土的力學(xué)性能試驗(yàn)表明，在相同齡期的情況下，其抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度和彈性模量等隨膠粒或膠塊摻量的增加整體上均呈現(xiàn)下降的趨勢，其中膠粉組28天齡期抗壓強(qiáng)度在摻量為70％時(shí)下降幅度最大，其強(qiáng)度值僅為基準(zhǔn)混凝土強(qiáng)度的15.9％。同時(shí)，橡膠的摻入明顯改善了混凝土在極限荷載

3、下的破壞形態(tài)，其韌性和變形能力明顯高于基準(zhǔn)混凝土。橡膠混凝土的容重試驗(yàn)表明，其容重隨膠?；蚰z塊摻量的增加而減小，下降幅度因膠?；蚰z塊摻入后混凝土內(nèi)部引入氣泡數(shù)量不等而略有差異，其中膠粉組在摻量為70％時(shí)容重下降幅度最大，達(dá)到基準(zhǔn)混凝土的19.35％；膠粒-1組次之，摻量為70％時(shí)降幅達(dá)到17.2％。 現(xiàn)有試驗(yàn)結(jié)果表明，NaOH溶液浸泡處理提高了膠?；蚰z塊與水泥砂漿的粘結(jié)力，對(duì)橡膠混凝土抗壓強(qiáng)度的影響不大，但明顯改善了其在極限荷載