舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層設(shè)計及其應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)性破壞或功能性缺陷,嚴(yán)重影響了公路使用質(zhì)量.使得養(yǎng)護(hù)工作越來越重,養(yǎng)護(hù)費用逐年增加,大量水泥混凝土路面都面臨著翻修改建的任務(wù).研究水泥混凝土路面的修復(fù)方法及規(guī)程具有重要的工程實用價值.該文采用理論分析與工程實踐相結(jié)合的方法對這一課題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.該文首先對舊水泥混凝土路面使用狀況進(jìn)行評定,根據(jù)評定結(jié)果,對不同標(biāo)準(zhǔn)的路面制定相應(yīng)的修復(fù)方案.該文對舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層中反射裂縫的產(chǎn)生機理進(jìn)行了分析,并利用三

2、維有限元法對補強層進(jìn)行了定量的分析和評價,為補強設(shè)計提供了理論依據(jù).在研究分析國內(nèi)外現(xiàn)有的瀝青加鋪層設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,深入研究了舊水泥混凝土路面上加鋪半剛性補強層的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理,并提出了多指標(biāo)補強設(shè)計方法.通過試驗路段的設(shè)計和施工,對該設(shè)計方法的合理性和有效性進(jìn)行了驗證.根據(jù)國內(nèi)外的研究成果,結(jié)合工程實際情況,對改性瀝青(SMA)、Superpave、BBM和STRATA應(yīng)力吸收層等新材料、新工藝在舊水泥混凝土路面瀝青罩面層中的應(yīng)用進(jìn)行