飛機液壓管路的簡化建模及振動特性分析.pdf

1、航空液壓管路的振動問題一直影響著管路的結構強度和疲勞壽命。因此,研究液壓管路在實際裝機條件下的振動特性具有理論意義和工程應用價值。本文通過研究航空液壓管路模型簡化技術和振動特性仿真分析方法,校核管路的強度以提高管路結構的安全性和可靠性。
　　首先,本文研究了幾何模型簡化技術并結合實例具體討論了接觸對仿真分析的影響。最終完成了液壓管路試驗模型的簡化建模和合理接觸設置。
　　其次,基于流固耦合法(FSI)和等效質量法(EM)完成

2、了典型液壓管路的模態(tài)仿真分析,并與文獻的理論數(shù)值解進行對比,驗證了分析的可靠性。在此基礎上,探究了這兩種方法對不同管路形狀、不同流體壓力管路模態(tài)分析的影響。得知在忽略流體模態(tài)的情況下,EM可以代替FSI對管路進行模態(tài)分析。
　　之后,研究了FSI和EM對簡諧激勵下恒壓液壓管路響應分析的影響。得知在簡諧激勵干擾下,不宜用EM代替FSI對管路進行瞬態(tài)分析,為試驗管路振動特性分析積累了經(jīng)驗。
　　最后,建立了某試驗管路的簡化模型,