基于虛擬樣機的地面高速滑動系統(tǒng)動力學仿真研究.pdf

1、地面高速滑動系統(tǒng)是飛行器地面動力學試驗系統(tǒng)中一類重要的結構部件，由推進動力裝置、承力滑臺、滑軌及相應的制動裝置等構成。利用該滑動系統(tǒng)作各種地面試驗比實際的空中飛行試驗成本大為降低并具有更大的靈活性。 本文首先研究了基于冷氣壓力推進技術設計地面高速滑行裝置的可行性，為全機落震試驗臺中推進系統(tǒng)的設計提供了可選方案及結構參數(shù)。然后應用MSC.ADAMS和MSC.PATRAN/NASTRAN建立了地面高速滑動系統(tǒng)的剛柔耦合模型，基于虛擬

2、樣機技術實現(xiàn)了地面高速滑行裝置的動力學仿真分析，分析了不同參數(shù)條件下的系統(tǒng)動力學性能及其變化特性，并提出了參數(shù)化分析方法，實現(xiàn)了對系統(tǒng)結構的優(yōu)化設計。最后應用有限元法對承力滑車臺進行了強度分析以及模態(tài)分析，確保了滑車臺具有足夠的強度，得到了滑車臺的固有頻率及振型，為結構的進一步優(yōu)化提供依據(jù)。 本文利用虛擬樣機技術對地面高速滑動系統(tǒng)分析所得出的結果與方法，對指導地面高速滑行裝置的結構設計和性能研究等方面具有一定的參考價值。在實際工