民航空管系統(tǒng)ATC3000的設計與實現(xiàn)——STCA子系統(tǒng)和SWITCH子系統(tǒng).pdf

1、隨著民航事業(yè)的快速發(fā)展，我國迫切的需要擁有自主知識產權的民航空管系統(tǒng)。一是為了不受他國的技術限制，使我國的民航事業(yè)可以長足的發(fā)展，二是可以節(jié)約相當多的資金。信息產業(yè)部空管辦配合國家發(fā)改委，組織了“十五”空管系統(tǒng)裝備研制項目。該項目作為國家重大技術裝備研制和重大產業(yè)技術開發(fā)項目之一，在“十一五”期間，國家仍將繼續(xù)支持該項目。 本文對國內急需的空管系統(tǒng)進行了詳細的描述。首先介紹了空管系統(tǒng)的概念和國內外發(fā)展現(xiàn)狀，然后介紹了ATC300

2、0系統(tǒng)的總體結構，整體工作流程和各個子系統(tǒng)的功能。本文要闡述的重點是民航空管系統(tǒng)中的兩個子系統(tǒng)一報警子系統(tǒng)(STCA)和主備切換子系統(tǒng)(SWITCH)。 第一部分介紹STCA子系統(tǒng)。STCA為空管系統(tǒng)中的一個關鍵環(huán)節(jié)，為機場的管制工作提供一種保障空中交通運輸業(yè)的安全可靠運行的自動化方法。本部分對空管系統(tǒng)的報警子系統(tǒng)進行結構分析。對其接收多雷達融合信號子模塊、沖突檢測判斷子模塊、低高度檢測子模塊、危險區(qū)子模塊的實現(xiàn)進行了詳細的說明

3、，并介紹了每一個模塊的實現(xiàn)步驟。另外，詳細的介紹了STCA子系統(tǒng)用到的幾個算法，包括預測算法、沖突檢測算法，低高度檢測算法和危險區(qū)區(qū)域判斷算法。根據現(xiàn)有算法的實時性不足的缺點進行了改進，并將改進算法運用在STCA子系統(tǒng)中。實驗數據表明，改進算法有很好的效果。本部分的最后將國內和國外對STCA的實現(xiàn)方法和各自性能進行對比，并提出了一種按照飛行高度劃分沖突檢測算法的新思路。 第二部分是與報警子系統(tǒng)乃至整個系統(tǒng)全局息息相關的切換子系統(tǒng)