ISO體系下的空中交通管制安全評估系統(tǒng)研究.pdf

1、安全是民航永恒的生命線.隨著對系統(tǒng)安全和安全文化理論的認識加深,國際民航組織(ICAO)已經(jīng)制定出在全球范圍內建立安全管理體系(SMS)的時間表,我國民航的空中交通安全管理也正逐步發(fā)展為一項安全系統(tǒng)工程.如何通過有效的管理實現(xiàn)空中交通管理(簡稱為"空管",下同)系統(tǒng)人、機、境諸要素的協(xié)調運作,這是保證系統(tǒng)安全性、可靠性的關鍵.因此,對空管系統(tǒng)安全評估的重點是對管理因素的評價.作為空中交通管理的主要運行環(huán)節(jié)和空中交通服務的核心內容,空中交

2、通管制(簡稱為"管制",下同)服務的任務是通過空中交通管制防止航空器與航空器相撞及在機動區(qū)內航空器與障礙物相撞,維護和加快空中交通的有序流動;其實現(xiàn)過程是管制員通過無線電通信與航空器機組建立雙向陸空通話聯(lián)系,指揮、調配各航空器以安全的飛行間隔,順暢、有序地流動.從管理角度研究管制安全評估系統(tǒng)是本論文的意義所在.ISO9001質量管理體系(QMS)是國際標準化組織(ISO)推出的適用于各國各地區(qū)各型組織的國際質量管理規(guī)范,ISO質量管理體

3、系認證工作已在我國空管系統(tǒng)各級機構廣泛推行.本論文將安全識別為管制服務產(chǎn)品的最基本質量要求,進而將ISO9001質量管理體系豐富的質量管理資源引入安全管理體系,在ISO體系下通過管理疏忽與危險樹(MORT)模型建立管制安全評估系統(tǒng).本文首先簡要分析了我國空管安全、國內外安全評估研究的現(xiàn)狀,提出了本文的研究內容和方法;通過對我國管制系統(tǒng)、ISO質量管理體系的評價,進而結合安全系統(tǒng)工程理論對安全評估進行了再認識;最后運用MORT模型建立IS