基于特征的飛機(jī)蒙皮數(shù)控編程技術(shù).pdf

1、結(jié)合國(guó)家科技重大專項(xiàng)及航空制造企業(yè)的實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)蒙皮鏡像銑削設(shè)備對(duì)數(shù)控編程的特殊要求，對(duì)基于特征的飛機(jī)蒙皮數(shù)控編程技術(shù)進(jìn)行了深入研究。論文主要成果如下：
　　1)對(duì)飛機(jī)蒙皮零件的加工裝備及數(shù)控編程技術(shù)進(jìn)行了深入的工業(yè)調(diào)研。通過對(duì)多種加工工藝的對(duì)比，得出蒙皮鏡像銑削技術(shù)是飛機(jī)蒙皮零件加工的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)蒙皮鏡像銑削設(shè)備進(jìn)一步調(diào)研發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)蒙皮零件相交特征識(shí)別技術(shù)和刀軌自動(dòng)生成技術(shù)是實(shí)現(xiàn)蒙皮鏡像銑自動(dòng)數(shù)控編程的瓶頸技術(shù)。
　

2、　2)提出了蒙皮零件相交特征的識(shí)別與重構(gòu)方法。定義了具有幾何與工藝高度耦合關(guān)系的蒙皮零件加工特征，基于屬性面邊圖完成初步特征識(shí)別，通過定義特征極點(diǎn)劃分加工區(qū)域完成特征重構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)具有幾何與工藝高度耦合的蒙皮零件相交特征的識(shí)別與重構(gòu)。
　　3)提出了基于特征的蒙皮鏡像銑刀軌自動(dòng)生成算法。依據(jù)蒙皮零件特征識(shí)別結(jié)果，通過填充、分割和曲面拓展等方法對(duì)相交特征的驅(qū)動(dòng)面進(jìn)行重構(gòu)，通過B樣條擬合的方法對(duì)相交特征的驅(qū)動(dòng)邊進(jìn)行重構(gòu)?；谔卣鞫x驅(qū)