飛機(jī)多層次裝配計(jì)劃優(yōu)化方法研究.pdf

1、飛機(jī)裝配計(jì)劃主要有資源約束繁多、不確定性大、計(jì)劃層次多、約束關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)，因此制定合理可行且充分考慮多種因素的飛機(jī)裝配生產(chǎn)計(jì)劃在理論和實(shí)踐上都很重要的現(xiàn)實(shí)意義，本文重點(diǎn)研究飛機(jī)多層次裝配計(jì)劃的優(yōu)化問題及方法。
　　首先分析了飛機(jī)裝配的特點(diǎn)和飛機(jī)裝配計(jì)劃的不確定性和多層次的特點(diǎn)，結(jié)合多級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，建立了面向飛機(jī)多層次裝配的多層次網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型并采用某航空企業(yè)中機(jī)身項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)例分析，提出了飛機(jī)多層次裝配計(jì)劃優(yōu)化模型，該模型充分考慮

2、了計(jì)劃的層次性、復(fù)雜的架次-工位-AO約束關(guān)系、資源約束。
　　其次為了解決飛機(jī)多層次裝配計(jì)劃優(yōu)化問題，本文首先設(shè)計(jì)了多級(jí)裝配粒子來表達(dá)“架次-工位-AO”之間的層次性與約束關(guān)系，同時(shí)結(jié)合粒子群算法和禁忌搜索算法設(shè)計(jì)混合算法，算法的更新過程中采用全局更新和禁忌搜索算法局部更新兩種策略同時(shí)對(duì)多級(jí)裝配粒子進(jìn)行更新，并采用某航空企業(yè)的中機(jī)身項(xiàng)目驗(yàn)證算法的有效性。
　　再次針對(duì)多層次裝配計(jì)劃執(zhí)行過程中出現(xiàn)的多種異常情況，設(shè)計(jì)基于事件