大縱坡豎曲線(xiàn)混凝土斜連續(xù)梁橋頂推受力分析及關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、頂推法施工因其安全、優(yōu)質(zhì)、快速、經(jīng)濟(jì)、不需支架、無(wú)干擾和場(chǎng)地少等優(yōu)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外的橋梁建設(shè)中得到廣泛采用。本文以營(yíng)盤(pán)東路瀏陽(yáng)河大橋頂推施工為背景,圍繞瀏陽(yáng)河大橋大曲率、大縱坡、豎曲線(xiàn)、斜交、重箱梁的特性,對(duì)頂推過(guò)程進(jìn)行仿真分析;并對(duì)影響主梁受力特性的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行分析;最后根據(jù)施工控制的需要對(duì)斜連續(xù)梁的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,本文完成的主要工作如下:
　　 1、建立了導(dǎo)梁與主梁共同作用的彈性模型,根據(jù)頂推的受力特點(diǎn)將頂推受力進(jìn)程分為2

2、個(gè)階段,利用力法建立三彎矩方程,應(yīng)用數(shù)列和極限的思想,推導(dǎo)出箱梁頂推過(guò)程中各支點(diǎn)截面彎矩值的解析解,在遵循頂推主梁在最大懸臂狀態(tài)和導(dǎo)梁上墩以后某一狀態(tài)的負(fù)彎矩峰值相等的條件下,運(yùn)用極值的思想,確定了導(dǎo)梁合理長(zhǎng)度的表達(dá)式,在導(dǎo)梁與主梁荷載集度、長(zhǎng)度一定的條件下,研究了導(dǎo)梁和主梁合理的抗彎剛度比;在既有導(dǎo)梁的基礎(chǔ)上,確定了導(dǎo)梁與主梁結(jié)合截面上、下緣預(yù)應(yīng)力配置的原則;
　　 2、建立了頂推全過(guò)程仿真模型,得到頂推過(guò)程中截面的彎矩、上、

3、下緣應(yīng)力、導(dǎo)梁前端撓度的包絡(luò)圖,利用ANSYS建立空間實(shí)體模型,對(duì)頂推過(guò)程中的最不利工況進(jìn)行分析,得出了最不利截面的應(yīng)力分布規(guī)律,為縱向預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)提供了寶貴的意見(jiàn);
　　 3、分析了邊界約束條件、斜度、支撐剛度及縱、橫向滑道高程誤差等參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果的影響,分析結(jié)果表明:只約束豎向支撐同實(shí)際情況滑板與主梁的約束比較相符;隨著斜度的增加,跨中彎矩折減越大,彎扭耦合作用越明顯;主梁與支撐連接單元的剛度對(duì)臨時(shí)墩的反力影響明顯,隨著

4、主梁與支撐連接單元的剛度的增加,臨時(shí)墩的支點(diǎn)反力趨于穩(wěn)定;縱、橫向滑道高程誤差將使得梁內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力,滑道高程誤差越大,影響越明顯;這些研究成果為頂推施工的順利進(jìn)行提供了重要的參考意見(jiàn);
　　 4、分析了臨時(shí)墩的受力特性,提出在永久墩與臨時(shí)墩之間采用預(yù)拉鋼索來(lái)分配臨時(shí)墩水平摩阻力的方法,得到了水平摩阻力作用下永久墩與臨時(shí)墩所受水平力的解析解,運(yùn)用線(xiàn)性規(guī)劃的思想,得到了最優(yōu)的張拉索力;
　　 5、對(duì)落梁過(guò)程進(jìn)行比選和優(yōu)化,