航空發(fā)動機燃滑油散熱器熱動力性能研究.pdf

1、現(xiàn)代航空發(fā)動機是一個復(fù)雜機械系統(tǒng),包含了眾多的相關(guān)子系統(tǒng),其工作過程是復(fù)雜的熱力過程。在廣闊的飛行包線內(nèi),隨著環(huán)境條件和工作狀態(tài)的變化,它的氣動熱力過程將發(fā)生很大的變化。對這樣一個復(fù)雜多變的過程,要保證其安全可靠的工作,同時達到預(yù)定的性能要求,各子系統(tǒng)必須緊密的協(xié)調(diào)配合,各盡其責。在眾多的子系統(tǒng)中,滑油系統(tǒng)扮演著為發(fā)動機內(nèi)部散熱、潤滑的角色,其基本功用是:當發(fā)動機工作時,連續(xù)不斷的將足夠數(shù)量的清潔滑油輸送到發(fā)動機各傳動部件的軸承和傳動齒

2、輪的嚙合處進行潤滑,以減少機件的磨損,并帶走摩擦所產(chǎn)生的熱量[1]。
　　 燃滑油散熱器的滑油的冷卻部件,在滑油系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)滑油溫度,冷卻介質(zhì)的燃油,他體積小、結(jié)構(gòu)緊湊；此外,空氣滑油散熱器做為一種輔助部件,在發(fā)動機系統(tǒng)的也有廣泛的應(yīng)用。
　　 燃滑油散熱器的熱動力特性曲線在滑油系統(tǒng)設(shè)計以及滑油溫度控制中是非常重要的工具。當給定燃滑油進口溫度后,根據(jù)他可以確定燃油流量,作為燃油調(diào)節(jié)器的工作改變的條件。另外,根據(jù)飛行過程

3、中發(fā)動機的熱力學(xué)過程,設(shè)計的滑油散熱器必須能夠使滑油攜帶的熱量迅速散失,散熱器的設(shè)計依據(jù)就是他的熱動力特性曲線。
　　 散熱器的熱動力曲線,通常是經(jīng)過換熱器試驗測得的,試驗的過程很繁復(fù),成本也高,通常試驗臺的適用性也有限,并不能廣泛滿足各種型號散熱器的性能測試,所以孕育而生了諸多計算方法。課題中選擇了精度最高的計算方法,通過計算機編程實現(xiàn)了散熱器特性計算的軟件化,提高精度和效率；同時針對管殼式散熱器,研究了數(shù)值模擬方法,并進行而