多傳感器的飛機(jī)油箱燃油測(cè)量系統(tǒng)的研究.pdf

1、飛機(jī)燃油測(cè)量系統(tǒng)實(shí)時(shí)、精確的測(cè)量是飛機(jī)飛行安全性和可靠性的重要保障。本課題是由中航某飛機(jī)公司提出的預(yù)研課題，其目的是提高現(xiàn)有燃油測(cè)量系統(tǒng)精度，為新一代燃油測(cè)量系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論及試驗(yàn)研究依據(jù)。
　　目前，燃油油量的測(cè)量方法是通過(guò)油量傳感器的測(cè)量高度、飛行姿態(tài)以及加速度信息計(jì)算得到，但由于飛機(jī)姿態(tài)誤差，油面晃動(dòng)等原因?qū)е聹y(cè)量精度不足。針對(duì)此問(wèn)題，本文提出了一種多傳感器的油量測(cè)量的方法：在油箱內(nèi)合理布置多根液位傳感器以保證在姿態(tài)角范

2、圍內(nèi)至少有三根傳感器浸入但未浸沒(méi)于油液，直接通過(guò)多個(gè)傳感器的測(cè)量高度確定出平均油液平面并計(jì)算出燃油體積。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容包括：首先介紹了基于切片疊加原理的飛機(jī)燃油油箱體積特性的計(jì)算方法，利用CATIA二次開(kāi)發(fā)技術(shù)和VB語(yǔ)言，編寫(xiě)了體積特性數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)生成的工程軟件。其次，研究了多傳感器的布局計(jì)算方法，根據(jù)姿態(tài)角以及油量范圍要求，以實(shí)驗(yàn)油箱模型為例進(jìn)行了具體的布局設(shè)計(jì)，通過(guò)體積特性數(shù)據(jù)庫(kù)軟件對(duì)傳感器布局進(jìn)行了驗(yàn)證。然后，分析了