三層B-S模式在船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著Internet在全球的迅猛發(fā)展,以計(jì)算機(jī)技術(shù)為龍頭的高新產(chǎn)業(yè)為我們帶來(lái)了信息時(shí)代和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,為社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步帶來(lái)了無(wú)限生機(jī)和動(dòng)力,同時(shí)也帶來(lái)了新一輪的教育和培訓(xùn)模式.隨著信息時(shí)代的到來(lái),人類知識(shí)更新的周期越來(lái)越短,如何使教學(xué)、培訓(xùn)能滿足不同地點(diǎn)和不同學(xué)習(xí)時(shí)間人們的需要,已開(kāi)始引起社會(huì)的關(guān)注.傳統(tǒng)的面對(duì)面教育和培訓(xùn)方式已經(jīng)顯示出它的不足之處,在這種情況下,現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育和遠(yuǎn)程培訓(xùn)應(yīng)運(yùn)而生.中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó),同時(shí)又是IMO的A類理事

2、國(guó)之一,在船員教育與培訓(xùn)方面有一定的經(jīng)驗(yàn)和較好的基礎(chǔ).但由于船員工作時(shí)間的不確定性,導(dǎo)致學(xué)習(xí)時(shí)間的特殊性.船員的工作性質(zhì)是:流動(dòng)性大、所在地理位置變化大、工作時(shí)間和學(xué)習(xí)時(shí)間不能同步,這些因素勢(shì)必會(huì)對(duì)中國(guó)船員教育與培訓(xùn)全面走向國(guó)際化和全球化產(chǎn)生不利影響.依據(jù)STCW78/95國(guó)際公約對(duì)船員教育與培訓(xùn)的最低要求,根據(jù)目前中國(guó)船員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù),應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)通信和面向?qū)ο缶幊痰募夹g(shù),該論文開(kāi)發(fā)出一種具有靈活性、實(shí)時(shí)性以及

3、開(kāi)放性等特點(diǎn)的船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)系統(tǒng)(SDTS),為船員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提供一個(gè)初步的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),也為以后更加深入的研究打下基礎(chǔ).該論文主要工作及成果如下:1.論文首先在對(duì)三層B/S模式的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析研究的基礎(chǔ)上,提出了用三層B/S模式對(duì)船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)系統(tǒng)的總體框架進(jìn)行構(gòu)建.把系統(tǒng)的幾個(gè)主要模塊放在服務(wù)器端,課件資源、學(xué)員和教師等重要的信息資料放在了數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器端,從而保證了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性.2.數(shù)據(jù)庫(kù)是系統(tǒng)的重要組成部分之一,論文結(jié)

4、合船員自身的特點(diǎn),對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的需求分析、概念模型設(shè)計(jì)和邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的研究,并利用Microsoft Access數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)工具完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)工作.3.采用Java/socket技術(shù)實(shí)現(xiàn)客戶端和應(yīng)用服務(wù)器端的通信,在與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的連接當(dāng)中,采用JDBC-ODBC橋技術(shù)實(shí)現(xiàn)與后端數(shù)據(jù)庫(kù)的連接.4.在對(duì)系統(tǒng)的需求分析和系統(tǒng)功能模塊的劃分研究之后,通過(guò)應(yīng)用Java、JavaBeans和JSP等計(jì)算機(jī)語(yǔ)言對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行編程,