海事賠償責(zé)任限制實(shí)體性問題研究.pdf

1、海事賠償責(zé)任限制制度是保護(hù)船舶所有人等海事責(zé)任人利益的重要制度，主要是指在發(fā)生重大海難，給他人造成重大財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡時(shí)，將船舶責(zé)任方的賠償責(zé)任限制在一定限度內(nèi)的海損賠償制度。海事賠償責(zé)任限制是法律賦予海事責(zé)任人的一項(xiàng)特權(quán)，作為責(zé)任人的船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和承租人等，根據(jù)法律的規(guī)定，申請(qǐng)將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)。 作為海商法一種特殊的賠償制度，海事賠償責(zé)任限制制度涉及的內(nèi)容比較廣泛，本文主要從海事賠償責(zé)任限制實(shí)體性法律問

2、題著手來分析，對(duì)實(shí)體問題中比較有爭(zhēng)議的問題分別予以討論。 第1章在介紹海事賠償責(zé)任制度概況的基礎(chǔ)上，主要闡述海事賠償責(zé)任限制的定義、立法意義，并將其與單位責(zé)任限制相區(qū)分。 第2章中對(duì)海事賠償責(zé)任限制適用的船舶的論述，首先從國(guó)際公約對(duì)該方面的規(guī)定入手，并分析我國(guó)《海商法》及其他相關(guān)法律的規(guī)定，進(jìn)而討論內(nèi)河船能否享受海事賠償責(zé)任限制的問題。 第3章從探析海事賠償責(zé)任權(quán)利的性質(zhì)著手，分析目前對(duì)其性質(zhì)的三種學(xué)說：抗辯權(quán)說

3、、請(qǐng)求權(quán)說及形成權(quán)說進(jìn)行比較討論，最后提出本文對(duì)海事賠償責(zé)任權(quán)利性質(zhì)的看法。 第4章討論近期比較熱點(diǎn)的海事賠償責(zé)任限制主體問題。在簡(jiǎn)要介紹國(guó)際公約及我國(guó)《海商法》對(duì)責(zé)任限制主體的相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，分析目前頗有爭(zhēng)議的承租人的范圍問題、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者及港口經(jīng)營(yíng)人能否享受海事賠償責(zé)任限制的問題，并結(jié)合2008年12月11日通過的《聯(lián)合國(guó)全程或者部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》(以下簡(jiǎn)稱《鹿特丹規(guī)則》)對(duì)海事賠償責(zé)任限制主體問題的影響