交強(qiáng)險(xiǎn)法律制度研究.pdf

1、我國交強(qiáng)險(xiǎn)制度的研究雖然起步比較晚，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是機(jī)動車數(shù)量的不斷增加，不論是其廣度還是深度都達(dá)到了前所未有的程度。這一方面說明我國法律理論界對于人權(quán)的保護(hù)更加重視，更重要的是廣大學(xué)者希望在公平與正義中尋找一個更好的平衡點(diǎn)，在人的權(quán)利和社會秩序中創(chuàng)造出更加有序的和諧。有鑒于此，本文將圍繞交強(qiáng)險(xiǎn)制度中的幾個重要的問題展開論述，期望對該項(xiàng)制度的研究有所裨益。 第一部分：交強(qiáng)險(xiǎn)概述。這一部分主要介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)制度的概

2、念及特征，重點(diǎn)說明“交強(qiáng)險(xiǎn)”這一名稱的由來及涵義。其次，闡述了交強(qiáng)險(xiǎn)以人為本的價值取向，體現(xiàn)了汽車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)這一世界各國都規(guī)定了的制度的共同特點(diǎn)。在交強(qiáng)險(xiǎn)的特征上，筆者總結(jié)了強(qiáng)制性、公益性、第三人性、廣覆蓋性這樣幾點(diǎn)。接下來筆者論述了交強(qiáng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，交強(qiáng)險(xiǎn)的產(chǎn)生有其作為一項(xiàng)國際性的法律制度的共同原因，但也離不開我國的特殊國情，特別是后者，筆者在本文中作了詳細(xì)論述。最后從不同的角度對交強(qiáng)險(xiǎn)的作用進(jìn)行了闡述。 第二部分是本論文的

3、重點(diǎn)部分之一，在本部分中，筆者系統(tǒng)地闡述了交強(qiáng)險(xiǎn)的主體問題。首先是投保人的論述，哪些人應(yīng)當(dāng)成為交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人，本文在借鑒相關(guān)國家的先進(jìn)立法經(jīng)驗(yàn)后進(jìn)行了闡述。筆者認(rèn)為，交強(qiáng)險(xiǎn)的投保主體的范圍不應(yīng)該過于廣泛，只有將容易對道路的其他利用人產(chǎn)生較大危險(xiǎn)的主體限定為交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人，才能既發(fā)揮了交強(qiáng)險(xiǎn)制度的作用，又合理地照顧到了相關(guān)主體的經(jīng)濟(jì)利益，達(dá)到社會和諧。其次，是受害人的保護(hù)問題。這個問題是我國交強(qiáng)險(xiǎn)制度中引發(fā)社會爭議較多的問題，受害

4、人究竟應(yīng)當(dāng)包括哪些主體一直為學(xué)術(shù)界和司法實(shí)務(wù)界所爭論，本文從交強(qiáng)險(xiǎn)的立法目的出發(fā)，認(rèn)為被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)排除在受害人的范圍，但是，本車人員應(yīng)當(dāng)在受害人的范圍之中。最后，是承保主體的研究，針對我國法律規(guī)定的承保主體只能是中資保險(xiǎn)公司的規(guī)定進(jìn)行論述，認(rèn)為這樣的規(guī)定不符合我國《保險(xiǎn)法》中規(guī)定的平等原則，容易造成對其他保險(xiǎn)公司的不公平，不利于保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展。 第三部分是交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)利益問題的研究。保險(xiǎn)利益是保險(xiǎn)合同有效成立的前提條件，在交強(qiáng)險(xiǎn)中

5、，保險(xiǎn)利益又具有特殊性。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益具體來說就是被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)對他人承擔(dān)的民事賠償責(zé)任，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將“運(yùn)行支配”和“運(yùn)行利益”作為判斷是否為被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)利益的參考要素。同時還涉及到保險(xiǎn)利益的例外和限制問題，這兩個問題和保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任限額和例外是一個問題的兩個方面，應(yīng)當(dāng)給于足夠的重視。 第四部分是保險(xiǎn)標(biāo)的法律問題研究。保險(xiǎn)標(biāo)的是保險(xiǎn)法中一個十分敏感的問題。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是投保的機(jī)動車。這里首先涉及到的是機(jī)動車的概念，本文

6、采用大多數(shù)學(xué)者的觀點(diǎn)，將機(jī)動車定義為所有以動力裝置牽引或者驅(qū)動的交通工具。其次是我國法律中規(guī)定的交通工具的范圍。由于我國法律規(guī)定所有的機(jī)動車輛都要投保交強(qiáng)險(xiǎn)，筆者認(rèn)為這種規(guī)定不盡科學(xué)，我國法律、行政法規(guī)應(yīng)當(dāng)對投保的機(jī)動車的范圍進(jìn)行限定。 第五部分是機(jī)動車侵權(quán)責(zé)任的論述。不同國家的汽車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)中保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的條件不同，特別是將機(jī)動車承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任作為保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的條件。我國交強(qiáng)險(xiǎn)制度雖然體現(xiàn)了保險(xiǎn)公司的無過失賠償責(zé)任原則

7、，但是又規(guī)定了在一定條件下保險(xiǎn)公司享有向被保險(xiǎn)人的追償權(quán)，實(shí)際上是一種不完全的無過失責(zé)任。同時，機(jī)動車的侵權(quán)責(zé)任歸責(zé)原則實(shí)際上體現(xiàn)了我國立法的價值取向，特別是對《道路交通安全法》第七十六條的議論，一直沒有停止。新的修正案正在討論的過程中，有必要進(jìn)行論述。 第六部分是交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率問題研究。交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率涉及到各方當(dāng)事人的利益，能夠體現(xiàn)出交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的原則——不虧不盈。浮動保險(xiǎn)費(fèi)率是交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的一種表現(xiàn)形式，采用浮動費(fèi)率的形式，