曹妃甸港煤碼頭改造項目風(fēng)險評價研究.pdf

1、港口建設(shè)項目具有建設(shè)周期長、投資金額大、投資風(fēng)險高的特點。隨著我國沿海各港口的快速發(fā)展，港口吞吐能力不斷上升。但由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，相鄰港口之間、港口內(nèi)部碼頭之間的同質(zhì)化競爭凸顯。許多碼頭運營企業(yè)通過降低港口裝卸費用的方式增強自身競爭力，最終陷入低利潤甚至虧損的經(jīng)營狀態(tài)。通過碼頭功能變更實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)方向調(diào)整，避免同質(zhì)化競爭是港口企業(yè)突破困境的的最終選擇。因此，開展碼頭改造項目風(fēng)險評價，進而輔助企業(yè)開展風(fēng)險管理具有十分重要的意義。本文在風(fēng)險

2、控制理論的基礎(chǔ)上，采用模糊分析法對項目風(fēng)險進行評價，并應(yīng)用到曹妃甸煤碼頭改造項目中。
　　首先，本文對港口項目風(fēng)險評價的背景和研究意義進行了介紹，闡述了國內(nèi)外學(xué)者對港口項目風(fēng)險評價的研究現(xiàn)狀，介紹了研究的內(nèi)容與方法。
　　其次，對風(fēng)險的概念及相關(guān)理論進行介紹，對曹妃甸煤碼頭腹地的發(fā)展情況和航運市場發(fā)展情況進行了分析。
　　再次，介紹了碼頭改造項目的規(guī)模與企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整方向，并從市場風(fēng)險、政策與環(huán)境風(fēng)險、融資風(fēng)險、管理與運