基于用戶行為的鐵路自助售票終端交互設計研究.pdf

1、中國社會高速發(fā)展的過程中，也形成了各種差異化問題，如地域差距、城鄉(xiāng)差距、老齡化等問題。在當今信息化背景下，“數(shù)字鴻溝”是這些差距所導致一個時代性問題。數(shù)字鴻溝的產生使得部分群眾無法充分享受科技帶來的生活便利。社會公共服務設施是組成人們日常生活的重要部分，且自助終端服務開始大量普及，但由于人們對于信息化的自助終端的認知差異，使得公共自助服務終端的利用率還很低。但目前國內市場對于自助服務終端的開發(fā)研究仍停留于技術實現(xiàn)層面，與國外研發(fā)力度與立

2、足點相差甚遠。而對于自助服務終端的交互設計研究，也主要集中在交互界面上，對于用戶在使用終端時發(fā)生的行為以及各行為之間關系的研究甚少。且目前終端的交互模型以信息邏輯為主，無法匹配低信息認知用戶的使用行為。因此我們仍需要對終端的交互模型進行更為全面的研究。
　　本文以鐵路自助售票終端為切入點，探究目前自助服務終端主要存在的問題，以及不同認知水平用戶在終端的實際使用中產生的行為差異。我們以對信息數(shù)字化產品的認知能力將被試分為信息富有者與

3、信息貧困者。在杭州火車站自助售票廳內進行現(xiàn)場研究，讓被試分別以現(xiàn)金和云閃付的方式購買車票。并著重記錄下被試操作手與終端交互時的行為軌跡，并以此分析認知差異化用戶的行為模式的差別，以及交互中實際遇到問題。并對硬件與界面在人機交互中關系，做進一步研究，探索何種交互模型才能更好的適應各種認知水平用戶。研究發(fā)現(xiàn)，對于自助終端這類服務型產品，信息富有者主要依托于界面來尋找、實現(xiàn)自己的需求，而信息貧困者則仍基于傳統(tǒng)處事待物的觀點，通過對活動的分析來