高溫多雨地區(qū)橋面鋪裝層設(shè)計(jì)與施工工藝研究.pdf

1、水泥混凝土橋上瀝青混凝土鋪裝層的病害影響了道路的服務(wù)質(zhì)量。本文從橋面鋪裝層的典型病害入手分析了其產(chǎn)生的原因，研究?jī)?nèi)容涉及到橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)與性能、防水粘結(jié)層的性能以及橋面鋪裝層的施工工藝等。
　　針對(duì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法不適用于橋面鋪裝層這一問(wèn)題，在力學(xué)模型理論計(jì)算方面提出了簡(jiǎn)化的橋面鋪裝層有限元模型，并分析了層間接觸狀態(tài)、水平作用力的大小對(duì)橋面鋪裝層的影響。應(yīng)加強(qiáng)層間粘結(jié)，采取有效措施減小水

2、平作用力的大小。
　　高溫多雨地區(qū)橋面鋪裝層用瀝青混合料的性能方面，應(yīng)著重提高其高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的技術(shù)指標(biāo)?？墒褂脻h堡車(chē)轍試驗(yàn)?zāi)M高溫多雨的氣候特點(diǎn)，研究表明應(yīng)通過(guò)采用多碎石嵌擠結(jié)構(gòu)的間斷級(jí)配，選擇軟化點(diǎn)高的瀝青，嚴(yán)格控制空隙率的范圍等手段來(lái)提瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。
　　防水粘結(jié)層應(yīng)同時(shí)具備密水和粘結(jié)的功能。開(kāi)發(fā)了適用于MTS直剪試驗(yàn)夾具，制作ES-2稀漿封層和AC-5瀝青砂復(fù)合試件，測(cè)定其抗剪強(qiáng)度，評(píng)價(jià)兩種

3、方案的優(yōu)劣，結(jié)果表明AC-5瀝青砂比ES-2稀漿封層的抗剪強(qiáng)度大，粘結(jié)效果更好；稀漿封層用作防水粘結(jié)層，要保證自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
　　橋面鋪裝層施工至關(guān)重要，主要涉及橋面板失養(yǎng)層處理、防水粘結(jié)層鋪筑、施工離析的防止措施、瀝青混合料的碾壓等。水泥混凝土橋面板的失養(yǎng)層（浮漿）必須清楚干凈，露出質(zhì)地堅(jiān)硬且潔凈的界面，以避免失養(yǎng)層處發(fā)生剪切破壞。拋丸比精細(xì)銑刨相比，優(yōu)點(diǎn)是自帶除塵裝置，粉塵污染小。橋面防排水的核心是橋面排水順暢，同時(shí)避免水滲