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文檔簡介
1、近年來，隨著電動汽車、儲能等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對電池進(jìn)行高效、安全充電的控制技術(shù)成為了研究熱點。由于降壓斬波電路(BUCK)所占空間小，便于控制實現(xiàn)，被廣泛應(yīng)用于充電控制管理電路中。
以BUCK開關(guān)電路對多組電池進(jìn)行恒流充電控制為研究對象，本文基于微分求積法(Differential Quadrature Method，簡稱DQM)研究并推導(dǎo)出了對BUCK電路和電池模型所建立狀態(tài)方程進(jìn)行數(shù)值求解的算法，實現(xiàn)對BUCK電路的狀態(tài)觀
2、測和建模。
本文分析了傳統(tǒng)PID控制器在BUCK控制中的不足之處，研究將控制自由度更大的分?jǐn)?shù)階PID控制器應(yīng)用到BUCK電路中，實現(xiàn)對多組電池進(jìn)行恒流充電的反饋控制。
在BUCK恒流充電控制中，以時間乘以誤差絕對積分(ITAE)為性能指標(biāo)，本文研究并提出了基于蟻群算法實現(xiàn)分?jǐn)?shù)階PID控制器參數(shù)優(yōu)化整定的方法。仿真結(jié)果表明，該優(yōu)化方法能使BUCK充電電路的輸出電流快速達(dá)到穩(wěn)定，調(diào)節(jié)時間短、輸出暫態(tài)過程相對優(yōu)化。驗證了基
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