百色市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)監(jiān)管問題研究——一個(gè)博弈論的視角.pdf

1、近年來，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡稱網(wǎng)約車）作為一種新興業(yè)態(tài)，給交通出行領(lǐng)域帶來了全方位的創(chuàng)新，既解決了公眾打車的難題，又契合了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智慧交通、共享經(jīng)濟(jì)的需求。作為適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的網(wǎng)約車，其存在的合理性毋庸置疑，如何規(guī)范監(jiān)管成為現(xiàn)階段政府部門必須要面對的問題。
　　本文主要是以百色市網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管問題為研究對象，通過查閱文獻(xiàn)和深度訪談，從監(jiān)管依據(jù)、監(jiān)管內(nèi)容、監(jiān)管方式入手介紹當(dāng)前百色市網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管的現(xiàn)狀，又結(jié)合“8.4”百

2、色城區(qū)出租汽車停運(yùn)突發(fā)事件和當(dāng)?shù)夭樘幍囊黄鹚郊臆囎鳛榫W(wǎng)約車違規(guī)營運(yùn)的兩則案例指出當(dāng)前百色市網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管面臨的種種難題，然后引入博弈論理論分析方法，通過構(gòu)建網(wǎng)約車平臺與平臺之間、網(wǎng)約車平臺與監(jiān)管者之間、監(jiān)管者與監(jiān)管者之間三個(gè)博弈模型，剖析出違法經(jīng)營額外收益、政府監(jiān)管成本、發(fā)現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營的概率、違規(guī)處罰力度及社會評價(jià)是主要影響網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管對策效力的因素，由此提出優(yōu)化網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管的建議。第一，加速出臺地方性實(shí)施細(xì)則，提升法律意識，做到依法