地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應用.pdf

1、研究生畢業(yè)論文（全日制學術型碩士申請學位）（全日制學術型碩士申請學位）論文題目論文題目地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應用學位申請人學位申請人姚冬專業(yè)名稱大地測量學與測量工程研究方向精密工程測量理論與方法指導教師指導教師臧德彥教授2014年6月15日摘要Ⅰ東華理工大學研究生畢業(yè)論文中文摘要首頁用紙東華理工大學研究生畢業(yè)論文中文摘要首頁用紙畢業(yè)論文題目：地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應用大地測量學與測量工程專業(yè)2011級碩士生姓名：姚冬指導

2、教師（姓名、職稱）：臧德彥教授摘要目前我國許多大城市已經(jīng)擁有地鐵，地鐵在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重大的作用。地鐵隧道在建設或建成后，由于地質條件、地面建筑物開發(fā)等諸多因素導致隧道結構發(fā)生沉降和偏移等變形。如果不能對其進行自動的、連續(xù)的、長期的變形監(jiān)測，則很難及時發(fā)現(xiàn)險情，將會對隧道安全造成嚴重的威脅。本文在分析總結地鐵隧道變形監(jiān)測技術的基礎上，通過學習和吸收國內外先進的地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的設計理念與技術成果，明確了地鐵隧道自動化監(jiān)

3、測系統(tǒng)的建設目標，分析了系統(tǒng)的具體功能需求，完成了系統(tǒng)總體框架和詳細的功能設計。利用面向對象的程序語言VisualBasic6.0和MicrosoftSQLServer數(shù)據(jù)庫進行系統(tǒng)開發(fā)。根據(jù)系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)類型，對數(shù)據(jù)結構表進行了詳細的設計并實現(xiàn)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫之間的連接。重點對地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)關鍵技術進行了研究和探討，包括GeoCOM接口技術、多重差分改正技術和遠程數(shù)據(jù)通訊技術。最后對設計的地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)相關功能加以實現(xiàn)，并

4、結合實際的地鐵隧道變形監(jiān)測項目對系統(tǒng)進行測試。在系統(tǒng)設計過程中，基于GeoCOM接口技術對測量機器人進行二次開發(fā)，通過調用GeoCOM函數(shù)包中的功能函數(shù)，實現(xiàn)系統(tǒng)與測量機器人遠程連接、儀器參數(shù)具體配置和相應的測量功能；在數(shù)據(jù)處理方面，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的誤差來源，深入研究了多重實時差分改正技術，消除或減弱了氣象因素帶來的誤差影響，大大地提高系統(tǒng)監(jiān)測的精度；深入探討了有線和無線兩種遠程通訊技術，經(jīng)過對比分析，系統(tǒng)采用GPRS調制解調器無線網(wǎng)絡方