基于質量鏈的鐵路施工企業(yè)質量管理研究.pdf

1、鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發(fā)展中的地位和作用至關重要。國家未來“一帶一路”的經濟發(fā)展戰(zhàn)略勢必將帶來鐵路建設的新的高峰，與此同時，對鐵路建設工程的質量也將提出更高的要求。鐵路施工企業(yè)作為鐵路工程質量的主要責任主體，提升自身的質量管理水平刻不容緩。然而，現(xiàn)行的鐵路建設質量管理大多采用的是“事后管理”，忽略“事前預防”;其他參建企業(yè)與之沒有實現(xiàn)有效的信息和資源共享，各企業(yè)之間的質量管理相對獨立，協(xié)

2、同質量管理效果差。
　　質量鏈管理理論是質量管理理論發(fā)展歷程的最新階段，在全面質量管理概念的基礎上，更加強調質量控制過程中的系統(tǒng)性與協(xié)作性。質量鏈管理理論順從、適應于全球經濟迅速發(fā)展的大背景。鑒于中國鐵路建設迅速發(fā)展形勢，將質量鏈管理理論引入到鐵路建設項目中，有助于提高其質量管理工作的效率和水平。
　　本文的研究將以質量鏈理論為基礎，結合建設項目管理學、供應鏈管理學、企業(yè)協(xié)同管理學等理論，通過采用管理運籌學的部分優(yōu)化方法、熵

3、理論的有關思想，分別從施工企業(yè)內部、施工企業(yè)外部企業(yè)群兩個維度針對鐵路施工企業(yè)質量鏈進行了優(yōu)化、改進。
　　企業(yè)內部層面:施工企業(yè)以工程質量最小的組織單元—工序為對象，構建出施工工序質量鏈，總結出質量鏈管理的三種診斷方法，并提出了施工工序質量鏈改進的6singma和PDPC方法;此外，結合了另外兩大管理目標:成本與進度，分別就成本和質量與進度和質量兩種關系進行了分析，并借助管理運籌學的相關優(yōu)化方法，夠建出兩大約束條件下的質量鏈優(yōu)化