長江上游地區(qū)產業(yè)結構變遷對城鎮(zhèn)化影響研究.pdf

1、城鎮(zhèn)化建設作為中國經(jīng)濟社會發(fā)展進程中的一項重要課題，是中國經(jīng)濟轉型的重要依托。實際上，城鎮(zhèn)化建設在依賴于以改革等手段破除城鎮(zhèn)化制度阻礙因素的同時，依然離不開從供給側和需求側調整優(yōu)化來提高城鎮(zhèn)化發(fā)展水平。尤其在經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)下，有必要借助國內推行供給側改革的契機，通過產業(yè)結構優(yōu)化升級的視角重新審視城鎮(zhèn)化建設，為城鎮(zhèn)化的可持續(xù)推進提供合理科學的建議?；诖耍疚难芯苛碎L江上游地區(qū)貴州省、云南省、重慶市和四川省四省市產業(yè)結構變遷對城鎮(zhèn)化的

2、影響機制。
　　首先，本文在梳理相關研究文獻和理論的基礎上，從產業(yè)結構合理化、高級化以及具體三次產業(yè)的角度，探討和區(qū)分了產業(yè)結構變遷對城鎮(zhèn)化的作用路徑，研究認為，產業(yè)結構合理化側重的是產業(yè)間的協(xié)調程度，實質上是生產要素資源在產業(yè)間的自由流動以達到有效配置的目的，強化的是產業(yè)關聯(lián)效應的影響路徑;產業(yè)結構高級化是產業(yè)升級優(yōu)化的外在表現(xiàn)，實質上是技術創(chuàng)新和進步，通過內生動力改善外生環(huán)境，實現(xiàn)集聚效應和擴散效應的有機融合，促進城鎮(zhèn)化;從具

3、體產業(yè)角度來講，隨著產業(yè)之間融合程度的加深，產業(yè)之間相互影響，這種產業(yè)的關聯(lián)效應被放大，第一產業(yè)與第二產業(yè)和第三產業(yè)相互融合，第二產業(yè)軟性化生產，第三產業(yè)服務化生產，在三次產業(yè)的升級化進程中都伴隨著向農村腹地的自然延伸和滲透，為農村就地城鎮(zhèn)化開辟了新的影響路徑。
　　然后，具體分析了長江上游地區(qū)四省市的城鎮(zhèn)化建設和產業(yè)結構的現(xiàn)狀與問題。目前，四省市都已經(jīng)越過低速發(fā)展和高速發(fā)展的“分水嶺”，進入了城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的新階段，按照城鎮(zhèn)化發(fā)

4、展的一般軌跡，未來四省市不僅有很大的提升空問，并且還會有一個較快的速度。但是，四川、貴州和云南不僅低于全國水平，而且城鎮(zhèn)化水平在西部省份當中優(yōu)勢也不明顯;城鎮(zhèn)化地域異質性明顯，既存在省級之間的差距，也存在省內市內的區(qū)域差異;同時，缺乏有效產業(yè)支撐是影響城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的重要因素之一。此外，長江上游四省市的勞動力和資本等要素逐漸由第一產業(yè)向第二產業(yè)和第三產業(yè)轉移，符合經(jīng)濟發(fā)展的一般規(guī)律，是趨向質量方向上的變化。但是，與全國產業(yè)結構平均水平相

5、比，第一產業(yè)比重相對較高，而第三產業(yè)比重相對較低，產業(yè)結構仍存在進一步調整優(yōu)化的空間;而且川渝地區(qū)產業(yè)結構優(yōu)化方面要優(yōu)于云貴地區(qū)，統(tǒng)計上顯示這種發(fā)展格局沒有被弱化，反而進入一個被強化的階段。從第三產業(yè)內部行業(yè)發(fā)展來看，以交通運輸業(yè)和批發(fā)零售業(yè)為代表的傳統(tǒng)行業(yè)和以金融業(yè)、房地產業(yè)為代表的新興行業(yè)產值整體上表現(xiàn)出不斷增加的態(tài)勢，但以交通運輸、倉儲和郵政業(yè)和批發(fā)零售業(yè)等為代表的傳統(tǒng)行業(yè)和以金融、房地產等為代表的新興行業(yè)波動發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)比重高

6、于新興行業(yè)，同時，行業(yè)就業(yè)人員以勞動密集型行業(yè)為主，第三產業(yè)就業(yè)拉動效應還未充分發(fā)揮。
　　接著，基于1997-2014年省級面板數(shù)據(jù)，運用計量經(jīng)濟學的研究方法，實證分析了長江上游地區(qū)產業(yè)結構變遷對城鎮(zhèn)化的影響效應。實證結果顯示:
　　第一，在特定分位點上的邊際效應和整體平均效應中，長江上游四省市產業(yè)結構合理化指數(shù)與城鎮(zhèn)化率皆呈負相關，產業(yè)結構合理化能夠正向作用于城鎮(zhèn)化水平，川渝地區(qū)的產業(yè)結構合理化對城鎮(zhèn)化的作用要優(yōu)于云貴地

7、區(qū)產業(yè)結構合理化的作用效應。
　　第二，在特定分位點上的邊際效應和整體平均效應中，第二產業(yè)和第三產業(yè)正向影響城鎮(zhèn)化，貴州第二產業(yè)和第三產業(yè)對城鎮(zhèn)化的邊際拉動效應基本持平，云南第三產業(yè)的邊際拉動效應要高于第二產業(yè)，重慶和四川第三產業(yè)邊際拉動效應要低于第二產業(yè)。
　　第三，長江上游四省市交通運輸、倉儲和郵政業(yè)與城鎮(zhèn)化正相關，重慶在不同分位點上的邊際影響效應基本維持在0.25個百分點左右，云南的邊際影響效應基本維持在0.2個百分點

8、左右，四川和貴州的邊際影響效應分別低于0.1個百分點和0.05個百分點;貴州、云南和四川金融業(yè)與城鎮(zhèn)化表現(xiàn)出正向關系，而重慶金融業(yè)與城鎮(zhèn)化表現(xiàn)出負向關系，受金融行業(yè)本身發(fā)展屬性以及金融規(guī)模和金融效率等因素的影響，系數(shù)值有不斷減小的發(fā)展趨勢，與同期其他行業(yè)相比較，四省市金融業(yè)的系數(shù)值較小，其邊際效應也相對較小;貴州房地產業(yè)對城鎮(zhèn)化的影響表現(xiàn)出不確定性，而且從顯著水平上來講，對城鎮(zhèn)化的影響也是模糊不清的，而在云南、貴州和四川房地產業(yè)對城鎮(zhèn)化