湖南省高速公路概預(yù)算控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來湖南省高速公路大規(guī)模建設(shè)，但在高速公路建設(shè)項目點(diǎn)多面廣，情況復(fù)雜的形式下，原有造價管理、監(jiān)控制度已不能完全適應(yīng)新形勢的需要，不斷出現(xiàn)了許多新的個案和問題，如:高管局造價監(jiān)管部門人員少，審批變更任務(wù)多、周期長，項目建設(shè)各方不報、緩報、肢解重大、較大變更時有發(fā)生，導(dǎo)致建設(shè)階段造價管理、監(jiān)督不利的非良性循環(huán)。此外，在施工過程中由于缺乏對工程建設(shè)過程中造價的有效監(jiān)控，對工程發(fā)生的變更掌握滯后，出現(xiàn)項目超概的情況，致使往往一些費(fèi)用項支出既成

2、事實，決算階段只能予以承認(rèn)等現(xiàn)象。故必須與時俱進(jìn)，通過改進(jìn)現(xiàn)有監(jiān)督控制的技術(shù)手段，利用先進(jìn)的信息化方法提高造價監(jiān)督管理的工作效率。
　　本文在國內(nèi)外公路造價管理控制技術(shù)及數(shù)據(jù)庫技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對性研究了該系統(tǒng)開發(fā)的幾個問題:(1)在各階段造價信息分析研究基礎(chǔ)上，建立造價信息在工程施工階段的映射關(guān)系，將工程造價信息形成統(tǒng)一的存取格式，便于信息共享和加工處理，使得各階段的造價信息中的動靜態(tài)數(shù)據(jù)相互結(jié)合。(2)通過對現(xiàn)階段湖南省高速公路