大型設(shè)備備件供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究——以北京B汽車公司為例.pdf

1、生產(chǎn)企業(yè)的大型設(shè)備備件管理是保障其設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)水平的重要手段之一。設(shè)備備件的缺貨，可能會造成設(shè)備所生產(chǎn)產(chǎn)品的供應(yīng)中斷，造成大量的缺貨成本與中斷損失。但鑒于設(shè)備備件自身需求預(yù)測難度高，專業(yè)性強(qiáng)，相對價值高，品種繁多等特性，生產(chǎn)企業(yè)的備件供應(yīng)商為其就近儲備的備件庫存偏小與生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際需求的趨勢日益明顯，這導(dǎo)致了備件供應(yīng)時間拉長、設(shè)備停機(jī)風(fēng)險的增大。針對這一實(shí)際問題，本文通過研究設(shè)備備件供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，激勵備件供應(yīng)商提高備件供應(yīng)服務(wù)水平，做了一

2、些討論與研究。
　　本文所研究的備件供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蓡蝹€生產(chǎn)企業(yè)為供應(yīng)鏈核心企業(yè)，多個備件供應(yīng)商與之合作的供應(yīng)鏈。本文在備件供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的理論基礎(chǔ)上，提出生產(chǎn)設(shè)備所生產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品的管理目標(biāo)對設(shè)備備件供應(yīng)鏈存在影響。因此，分別討論了產(chǎn)品處于生命周期初期時，相應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的備件供應(yīng)鏈不考慮備件缺貨成本，而注重設(shè)備可用率(equipment availability)的實(shí)際表現(xiàn);以及產(chǎn)品處于生命周期成熟期時，相應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的備件供應(yīng)鏈考慮備件缺貨成

3、本，注重縮減供應(yīng)鏈總成本的兩種情況進(jìn)行建模分析與討論。在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究中，采取懲罰機(jī)制與激勵機(jī)制并用的供應(yīng)鏈契約，研究其協(xié)調(diào)備件供應(yīng)鏈的可能性，并且通過談判議價模型(bargainingmodel)以及最優(yōu)化算法確定合理的備件供應(yīng)契約條款以及最優(yōu)備件庫存量。模型考慮了備件庫存成本、故障率、采購提前期、以及備件缺貨造成的設(shè)備停產(chǎn)損失等因素。最后，本文通過對B公司的案例分析研究，討論了模型的可行性。
　　本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
　　

4、(1)從備件供應(yīng)鏈的角度研究設(shè)備備件管理問題，研究通過備件供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，使備件供應(yīng)商自覺地做出滿足生產(chǎn)企業(yè)備件需求的供應(yīng)服務(wù)水平。
　　(2)考慮生產(chǎn)設(shè)備所生產(chǎn)產(chǎn)品的管理目標(biāo)對設(shè)備備件需求的影響，考慮在產(chǎn)品處于不同生命周期階段，設(shè)備備件供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的目標(biāo)變化（不考慮備件缺貨成本，注重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性;考慮備件缺貨成本，注重備件管理成本的縮減）。
　　(3)運(yùn)用談判議價模型(bargaining model)，得出滿足供應(yīng)鏈雙方談判