南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)航空物流業(yè)發(fā)展路徑研究.pdf

1、隨著世界一體化水平的不斷提升，各國(guó)乃至各區(qū)域之間的產(chǎn)品及服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，加上美國(guó)總統(tǒng)換屆、英國(guó)脫歐進(jìn)程加快以及其他區(qū)域性的政治黑天鵝事件頻發(fā)，導(dǎo)致本就復(fù)蘇艱難的全球經(jīng)濟(jì)更是舉步維艱。為了加快跨國(guó)家、跨地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，提振全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇信心，航空物流業(yè)因其自身對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展交融的重要作用而逐漸被各國(guó)提上發(fā)展議程。與此同時(shí)，航空物流業(yè)在促進(jìn)當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及加快城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等方面同樣意義重大。而作為第一大貨物貿(mào)易大國(guó)以及第二大

2、民用航空市場(chǎng)的中國(guó)，加快內(nèi)陸地區(qū)航空物流的發(fā)展進(jìn)程也勢(shì)必將成為應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力的重要手段和殺手锏。
　　作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶-鄱陽(yáng)湖生態(tài)城市群-贛江新區(qū)-南昌大都市區(qū)戰(zhàn)略鏈條的重要環(huán)節(jié)以及“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)，南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)在推進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展上擁有許多政策及環(huán)境優(yōu)勢(shì)。作為贛江新區(qū)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，航空物流業(yè)的發(fā)展不僅關(guān)系到經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)能否實(shí)現(xiàn)“彎道超車”進(jìn)而追趕鄰省，同時(shí)也將影響南昌國(guó)際化貿(mào)易的進(jìn)程，更將是未來(lái)江西區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推

3、手。因此，航空物流業(yè)勢(shì)必將是今后經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展過(guò)程中重要的研究課題。
　　本文綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、系統(tǒng)分析、比較分析、定性分析和定量分析相結(jié)合、訪談?wù){(diào)研等方法，同時(shí)借助了SWOT、波特五力模型、層次分析法、VAR模型等分析手段。首先，系統(tǒng)地整理了國(guó)內(nèi)外航空物流相關(guān)理論研究現(xiàn)狀，在文獻(xiàn)整理的基礎(chǔ)上，對(duì)航空物流的相關(guān)理論進(jìn)行梳理，總結(jié)其發(fā)展內(nèi)涵、發(fā)展模式等內(nèi)容。其次，詳細(xì)整理及總結(jié)了鄭州航空港、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、美國(guó)孟菲斯機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、韓國(guó)仁

4、川國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。再次，對(duì)南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)航空物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)分析，并結(jié)合層次分析法得出在發(fā)展航空物流業(yè)的過(guò)程中應(yīng)采取ST戰(zhàn)略，依靠自身的優(yōu)勢(shì)條件，減輕及回避外部威脅所產(chǎn)生的負(fù)面影響。緊接著，通過(guò)VAR模型對(duì)影響航空物流發(fā)展的關(guān)鍵因素進(jìn)行脈沖響應(yīng)、方差分解，得出AM（飛機(jī)起降架次）及IE（進(jìn)出口總額）對(duì)航空物流業(yè)發(fā)展的影響較大，而PI（人均可支配收入）在現(xiàn)階段對(duì)航空物流業(yè)發(fā)展的影響相對(duì)較小。分析的同時(shí)，對(duì)南昌臨空經(jīng)濟(jì)