臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)分析.pdf

1、在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，客貨運(yùn)量大幅增長，航線網(wǎng)絡(luò)在全球快速擴(kuò)展，機(jī)場(chǎng)開始逐漸對(duì)周邊地區(qū)的土地利用模式產(chǎn)生影響，這種土地利用模式隨著機(jī)場(chǎng)的集聚效應(yīng)、擴(kuò)散效應(yīng)的加強(qiáng)開始發(fā)生變化，從而導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)隨之改變，機(jī)場(chǎng)逐漸同周邊的區(qū)域進(jìn)行融合，從而逐漸演化組合成一個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)高度集中的區(qū)域，最終演化成具有自我組織能力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域——臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。 本文首先介紹國際上成功發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，以及國際上成功發(fā)展

2、的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。之后介紹臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念，總結(jié)歸納國內(nèi)外研究的相關(guān)理論，并提出交通區(qū)位的研究框架解釋和研究臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生和發(fā)展的原因。最后采用案例研究的方法，研究我國典型的兩大機(jī)場(chǎng)——首都國際機(jī)場(chǎng)和昆明新機(jī)場(chǎng)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)狀，對(duì)這兩大機(jī)場(chǎng)建設(shè)與發(fā)展中存在的問題提出相應(yīng)的建議。 最后，根據(jù)我國臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r得出一些結(jié)論，主要包括：空港地區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與全區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃；建設(shè)前規(guī)劃，根據(jù)實(shí)際情況來規(guī)劃臨空