我國(guó)上市航運(yùn)業(yè)僵尸企業(yè)的界定及破產(chǎn)重整案例研究.pdf

1、航運(yùn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，兼具全球性與周期性的特點(diǎn)。受世界經(jīng)濟(jì)和國(guó)際金融危機(jī)等周期性影響，我國(guó)許多上市航運(yùn)企業(yè)出現(xiàn)各種經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，逐漸發(fā)展為失去造血能力、依靠輸血得以生存的僵尸企業(yè)。在當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的政策背景下，有序退出過剩產(chǎn)能、積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)成為改革的主要任務(wù)。因此，對(duì)于航運(yùn)業(yè)僵尸企業(yè)的界定及破產(chǎn)重整退出路徑的研究有一定的理論意義及現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先介紹了研究背景及意義、研究?jī)?nèi)容及研究方法，繼

2、而提出創(chuàng)新點(diǎn)并對(duì)國(guó)內(nèi)外研究僵尸企業(yè)界定及破產(chǎn)重整退出路徑選擇的文獻(xiàn)進(jìn)行歸納與述評(píng)。然后，總結(jié)并闡述了目前國(guó)內(nèi)外界定僵尸企業(yè)的五種方法并實(shí)際應(yīng)用于我國(guó)上市航運(yùn)業(yè)僵尸企業(yè)的測(cè)度，在此基礎(chǔ)上結(jié)合行業(yè)現(xiàn)實(shí)情況提出改進(jìn)后的界定方法，為后文的研究奠定理論基礎(chǔ)；接著，從基本情況及僵化程度引入長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司的案例，以企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境兩個(gè)角度的分析結(jié)果為基礎(chǔ)，闡述破產(chǎn)重整退出路徑選擇的依據(jù)并說明選擇原因。最后，概括闡述了長(zhǎng)航鳳凰破產(chǎn)重整計(jì)劃及其重整后