公路隧道人工光環(huán)境的節(jié)能控制研究.pdf

1、西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文公路隧道人工光環(huán)境的節(jié)能控制研究專業(yè)：控制理論與控制工程碩士生：張作偉指導(dǎo)老師：段中興教授摘要伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國公路隧道的規(guī)模和數(shù)量都在不斷擴(kuò)大，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但隨之而來的能源浪費(fèi)、安全事故越來越引發(fā)人們的擔(dān)憂，所以設(shè)計(jì)高效、節(jié)能的公路隧道照明控制系統(tǒng)顯得尤為重要。針對公路隧道的特殊地理環(huán)境以及影響公路隧道內(nèi)光環(huán)境的主要因素，本文基于光環(huán)境滿意度、智能控制、節(jié)能研究等方面的考量，進(jìn)行了公路隧道光環(huán)境

2、的節(jié)能控制研究，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：（1）對公路隧道光環(huán)境進(jìn)行了分析，深入探討了公路隧道光環(huán)境對駕駛員產(chǎn)生的影響，并將視覺工效學(xué)引入到了公路隧道光環(huán)境設(shè)計(jì)之中。同時(shí)，針對影響公路隧道光環(huán)境的主要因素進(jìn)行了深入的研究和探討；（2）從基于視覺、心理和生理等方面的視覺工效學(xué)角度出發(fā)，深入研究并選擇了合理的改善公路隧道光環(huán)境質(zhì)量、節(jié)能控制方法以及動(dòng)態(tài)調(diào)光策略，提出了基于Modbus現(xiàn)場總線技術(shù)的智能照明控制系統(tǒng)；（3）根據(jù)隧道外平均照度

3、、隧道內(nèi)平均亮度以及照度變化率運(yùn)用最小二乘支持向量機(jī)對公路隧道光環(huán)境進(jìn)行了軟測量，結(jié)合車速、車流量等影響因素，采用了基于最小二乘支持向量的模糊控制算法并進(jìn)行仿真研究；（4）基于Modbus現(xiàn)場總線技術(shù)，設(shè)計(jì)了以STM32為核心的智能照明控制系統(tǒng)，并對節(jié)點(diǎn)控制器和上位監(jiān)控器軟硬件進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：公路隧道；智能照明；最小二乘支持向量機(jī)；模糊控制器；Modbus現(xiàn)場總線本文研究得到國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（51178373）的資助。