高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化與市場(chǎng)環(huán)境耦合研究.pdf

1、隨著國(guó)家《2006-2020年國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》提出，信息化上升至國(guó)家戰(zhàn)略;社會(huì)信息化朝著縱深方向發(fā)展;高速公路由“搶修期”進(jìn)去“養(yǎng)護(hù)期”;養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)化等社會(huì)因素影響，高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化的深化建設(shè)貌似成為了企業(yè)發(fā)展不可或缺的重要手段。可另一方面我國(guó)企業(yè)信息化歷程中頻頻出現(xiàn)的投資失效問(wèn)題又困擾著高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)的信息化投入。面對(duì)這些市場(chǎng)環(huán)境因素的變化高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)應(yīng)該依照什么作為信息化的決策依據(jù)，采取什么樣的信息化發(fā)展策略成為亟

2、待解決的問(wèn)題。
　　本文提出對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化與市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行耦合研究，尋找養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化發(fā)展與市場(chǎng)環(huán)境變化的相互作用關(guān)系，作為養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化方面的新探索，尋找問(wèn)題的解決方法。首先，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化與市場(chǎng)環(huán)境系統(tǒng)性的分解，將養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化各個(gè)要素劃分為信息化基礎(chǔ)要素、信息化結(jié)構(gòu)要素和信息功能要素，按照市場(chǎng)環(huán)境的直接影響作用和間接影響作用，分為宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境。其次，按照養(yǎng)護(hù)企業(yè)市場(chǎng)環(huán)境的兩維度的劃分，具體分析宏觀環(huán)境

3、和微觀環(huán)境各自包含的因素與養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化之間的相互作用關(guān)系，如果關(guān)系存在，當(dāng)它們之間的交互作用達(dá)到一定程度，則稱它們之間存在系統(tǒng)耦合，并以此得出高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化與市場(chǎng)環(huán)境的耦合機(jī)理。然后，建立“高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化-市場(chǎng)環(huán)境系統(tǒng)”耦合評(píng)價(jià)模型，選取3個(gè)一級(jí)指標(biāo)、18個(gè)二級(jí)指標(biāo)作為高速公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)信息化子系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;選取2個(gè)一級(jí)指標(biāo)，6個(gè)二級(jí)指標(biāo)，19個(gè)三級(jí)指標(biāo)作為市場(chǎng)環(huán)境子系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。運(yùn)用熵值法對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層指標(biāo)進(jìn)行賦