基于北斗衛(wèi)星的大連海域船舶監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、分 類 號(hào)UD C密 級(jí)單位 代 碼 10 15 1基 于北 斗衛(wèi)星 的大連海域船 舶監(jiān)控 系統(tǒng) 的研 究孫躍 鋒指 導(dǎo) 教師 李 穎 職 稱 教授/博十 生 導(dǎo) 師學(xué)位 授 予單位 人 連 海 事 大 學(xué)中請(qǐng) 學(xué)位 級(jí) 別 碩 十 學(xué) 科 與專 業(yè) 環(huán) 境 「 程論 文 完 成 日期 2008 年 5 月 論 文 答 辯 日期 2008 年 6 月答 辯委 員會(huì) 土 席 沁中 文摘 要摘任石 3 七隨著 世 界 航 運(yùn) 事 業(yè) 的 飛

2、速 發(fā) 展 ，世 界 船 舶 的數(shù) 量 不 斷增 加 ，船 舶 也 向著 大 型化 和 高速 化 方 向不 斷 發(fā)展 ， 世界重 要 水 道 越 來 越 擁 擠 ，海 損 事 故頻 繁 發(fā) 生 ，給 航行 安 全 造 成 了 巨大 威 脅 。隨著 海 洋 環(huán) 境 保 護(hù) 呼 聲 的 日漸 強(qiáng) 烈 ，如 何減 少海 損 事 件及 其 對(duì) 產(chǎn) 生 的破 壞 也成 了海 洋 環(huán) 境 領(lǐng) 域 研 究 的重 要 問題 。與此 同時(shí) ，地 理信 息

3、 系統(tǒng) 的研 究 與 發(fā) 展 ， 以及 我 國北 斗 衛(wèi) 星 體 系 的逐 步 完 善和 應(yīng) 用 的推廣一 ，我們 現(xiàn)在 己經(jīng)具 有 了采 用 先進(jìn) 的 電子 技 術(shù) 、信 息技 術(shù) 、通 信 技 術(shù) 、衛(wèi) 星 導(dǎo)航 技 術(shù) 等 高新 技 術(shù) ，來 建 設(shè) 船 舶 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 的能力 。本 淪文 結(jié)合 了大 連 海 域的 實(shí) 際情 況 ，設(shè)計(jì) 出一種 基 于 北 斗 衛(wèi) 星 導(dǎo) 航 定位 系統(tǒng) ，既適 合 于 大連 近 海 使 用

4、又經(jīng) 濟(jì) 可 靠 的船 只監(jiān) 控 系 統(tǒng) 。本 文 的 主 要 目的是 利 用 北 斗 衛(wèi) 星 的 定位 與其 獨(dú) 特 的 雙向數(shù) 字 報(bào) 文 通 信 能力 ，實(shí)現(xiàn) 船 只在 航 行 中 的監(jiān) 控 與通 信 問題 ，進(jìn) 而 建 立船 只 監(jiān) 控 、船 只 導(dǎo) 航 、船 只 報(bào) 警 等 綜 合 的船 只 管 理 系 統(tǒng) 。船 只 監(jiān) 控 中心通 過 船 載 衛(wèi) 星 信 號(hào) 收發(fā) 裝 置 和 北 斗 衛(wèi)星 系 統(tǒng) 回傳 得 到 船 只 位

5、置 信 息 ，將 船 只 的行 駛 軌 跡 顯 示 在 電子 海圖 上 ，實(shí)現(xiàn) 對(duì) 船 只位 置 、運(yùn) 行狀 態(tài) 的 監(jiān)控 。木 文 的工 作 重 點(diǎn)是 船只 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計(jì) 與 開 發(fā) 。本 文采 用 S Q LServerZoOO 為數(shù) 據(jù) 庫 ，使 用 Vi sua1 C ++ 作 為開發(fā) 工 具 ，實(shí)現(xiàn) 了系 統(tǒng) 原 型 。并 以 M aPo bjects組 件完 成 了 G IS 與 系統(tǒng) 的功 能集 成 。文 章