基于博弈視角的新能源汽車補貼政策研究.pdf

1、在全球氣候變暖以及我國石油危機、污染日益嚴重的背景下，新能源汽車成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。從2010年開始，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面投入了大量的人力、物力、財力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府的扶持下取得了快速發(fā)展。但是，在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也隨之出現(xiàn)了一系列問題，比如新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、騙補等問題，這些問題的出現(xiàn)在一定程度上阻礙了新能源汽車的發(fā)展。
　　本文以國家對新能源汽車的補貼政策為主要研究對象，首先從外部性角度討論

2、了新能源汽車補貼的必要性，然后根據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，將補貼分為市場導入期的補貼政策和快速成長期的補貼政策。在市場導入期考慮完全信息下政府補貼對企業(yè)生產(chǎn)決策的影響，并討論了企業(yè)由于沉淀成本高、創(chuàng)新溢出等原因，沒有將全部資源用于生產(chǎn)新能源汽車。在快速成長期，企業(yè)在新能源汽車的生產(chǎn)上投入大量資金，本文針對該時期的發(fā)展特點，討論了新能源汽車的騙補問題，通過建立不完全信息動態(tài)博弈并進行分析，得出新能源汽車騙補主要是由雙方信息不對稱以及政府高額的補

3、貼所造成的，并由此提出政府應(yīng)該更加完善補貼機制，加大企業(yè)懲罰力度，同時也提出了政府對企業(yè)進行階段性的調(diào)查會激勵企業(yè)進行真實上報的概率更大。此外，本文也分析了政府在采取質(zhì)量補貼時，需考慮消費者行為對汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)決策的影響。之后，文章對新能源汽車騙補問題作了具體分析，首先介紹了新能源汽車的發(fā)展情況，從而引出新能源汽車騙補的現(xiàn)象及原因，然后對汽車企業(yè)騙補的具體行為進行了分析，主要包括有牌無車、有車缺電、標識不符、關(guān)聯(lián)方及經(jīng)銷商閑置以及終端用