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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著我國(guó)高速公路進(jìn)入大中修時(shí)期,翻修過(guò)程中銑刨下來(lái)的瀝青混合料會(huì)被當(dāng)做廢料進(jìn)行處理,不僅耗費(fèi)大量資金,還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料由于拌和與壓實(shí)溫度很高,不僅需要消耗大量的能源,還會(huì)造成瀝青老化,并會(huì)釋放出大量有毒有害的氣體,污染環(huán)境、危害施工人員健康。如何解決舊料回收和熱拌污染的問(wèn)題,已成為當(dāng)今道路再生發(fā)展的方向。
溫拌再生技術(shù)融合了溫拌技術(shù)和再生技術(shù)的特點(diǎn),具有拌和與壓實(shí)溫度低、能源消耗少、利用廢舊瀝青混合料、
2、減少瀝青煙等有毒有害氣體排放、減少環(huán)境污染等突出優(yōu)點(diǎn),具有廣泛的應(yīng)用前景和良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
本文對(duì)舊瀝青混合料中老化瀝青的性能進(jìn)行分析,對(duì)溫拌再生瀝青的制備方法進(jìn)行研究,并對(duì)制備好的溫再生瀝青進(jìn)行瀝青性能試驗(yàn),分析溫再生劑M-1對(duì)瀝青的作用效果,并由溫再生瀝青的溫度-粘度曲線得到溫拌再生瀝青混合料的拌和與壓實(shí)溫度。通過(guò)小梁低溫彎曲梁(BBR)試驗(yàn),得到溫再生劑M-1對(duì)瀝青的低溫性能影響較小,會(huì)小幅提高瀝青低溫蠕變性能。
3、r> 本文利用紅外光譜分析儀對(duì)老化瀝青分別添加基質(zhì)瀝青和0.2%、0.5%、0.8%M-1溫再生劑的六種瀝青進(jìn)行分析,得到利用溫再生劑M-1和基質(zhì)瀝青組分調(diào)節(jié)機(jī)理共同溫拌再生老化瀝青的方法是可行的,制得的溫拌再生瀝青性能能夠達(dá)到規(guī)范要求。
本文根據(jù)舊料級(jí)配,利用新集料對(duì)級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化,從而確定溫拌再生瀝青混合料的合成級(jí)配,并確定最佳油石比,并確定拌和順序、拌和時(shí)間,然后通過(guò)試驗(yàn)對(duì)M-1溫拌再生瀝青混合料的力學(xué)性能、高溫性能、水
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