一種新興產(chǎn)業(yè)——停車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以后，伴隨著高速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)浪潮，中國(guó)國(guó)民收入水平的一直在快速提高，汽車如洪水一般涌入大家所在的城市，但停車設(shè)施的配套建設(shè)同其能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)收益率產(chǎn)生了相當(dāng)大的矛盾，大投入近乎無(wú)收益的情況，這使得停車設(shè)施建設(shè)不可能達(dá)到城市的需要。長(zhǎng)久以來(lái)，城市管理者一直在面對(duì)這一尷尬局面.停車設(shè)施的低投資回報(bào)收益率使得投資者遠(yuǎn)離，沒(méi)有人愿意單獨(dú)建設(shè)停車場(chǎng)，或者在住宅和商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)配建的停車場(chǎng)只能按照最低標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)。
　　我國(guó)大中型城市

2、的行車難和停車難的問(wèn)題在很大程度上影響了城市化的快速提升速度，但在我國(guó)城市化發(fā)展過(guò)程中，城市管理者和投資人也都感到的優(yōu)質(zhì)土地資源的稀缺，在稀缺的土地資源開(kāi)發(fā)中，無(wú)論是住宅或是商業(yè)綜合體的建設(shè)中，都將面臨城市停車地產(chǎn)和設(shè)施建設(shè)的商業(yè)模式新格局。隨著各地政府利用經(jīng)濟(jì)杠桿解決停車難問(wèn)題，也催生了一個(gè)新興行業(yè)-停車地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展。本文將從國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析、國(guó)內(nèi)停車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基本現(xiàn)狀、城市停車地產(chǎn)開(kāi)發(fā)影響因素、城市停車地產(chǎn)開(kāi)發(fā)需求總量預(yù)測(cè)、城市停

3、車地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)政策等方面研究入手，通過(guò)理論研究和實(shí)際案例分析，建立停車需求模型和停車地產(chǎn)開(kāi)發(fā)收益模型，以期為城市地產(chǎn)投資和運(yùn)行管理設(shè)計(jì)建立一套可行的解決方案。嘗試建立城市停車地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資測(cè)算模型，以期為城市地產(chǎn)投資和運(yùn)行管理設(shè)計(jì)建立一套可行的解決方案。
　　另外一方面，汽車產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的兩大支柱，一直在促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方面起到最為重要的作用。停車產(chǎn)業(yè)投資伴隨著兩個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，與其兩者的依存性和矛盾性越