基于CMMI模型的產(chǎn)品質(zhì)量控制.pdf

1、隨著軌道交通市場(chǎng)領(lǐng)域的開放化、國(guó)際化發(fā)展大趨勢(shì)，企業(yè)面臨的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)鐵道行業(yè)供應(yīng)商、產(chǎn)品和服務(wù)的整體水平提出了更高要求。提升產(chǎn)品質(zhì)量是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑和方法，是企業(yè)求發(fā)展必經(jīng)之路與終極目標(biāo)。
　　株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司作為中國(guó)南車集團(tuán)公司在電傳動(dòng)與控制系統(tǒng)領(lǐng)域的主要任務(wù)承擔(dān)者，為貫徹實(shí)施中國(guó)南車集團(tuán)公司以及株洲所、時(shí)代電氣發(fā)展戰(zhàn)略和“十一五”科技發(fā)展規(guī)

2、劃，加速技術(shù)創(chuàng)新，開展了電傳動(dòng)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品三大技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)。其中“基于CMMI模型的產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程改進(jìn)”項(xiàng)目的建設(shè)，作為三大平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目群中技術(shù)平臺(tái)建設(shè)的一部分，其主要目標(biāo)是以時(shí)代電氣技術(shù)中心為核心，制定正確產(chǎn)品開發(fā)管理策略，建立并運(yùn)行基于CMMI模型(能力成熟度模型集成Capability Maturity Model Integration)的產(chǎn)品開發(fā)體系RDP V5.0(Reasearch Development P

3、rocess Version5.0)，提升產(chǎn)品開發(fā)能力，保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程質(zhì)量。后期相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)將推廣應(yīng)用到時(shí)代電氣各業(yè)務(wù)單元，以提升整個(gè)時(shí)代電氣的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和過(guò)程控制能力，為公司發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)提供產(chǎn)品開發(fā)及管理水平的支撐。
　　本論文是以“基于CMMI模型的產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程改進(jìn)”項(xiàng)目為依托，對(duì)CMMI能力成熟度模型的理論及模型在技術(shù)中心的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行研究，對(duì)技術(shù)中心初期的粗框式的產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程與現(xiàn)行的基于CMMI模型的產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程