基于空間聚類的農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃方法研究.pdf

1、農(nóng)村公路網(wǎng)是公路網(wǎng)的重要組成部分,也是農(nóng)村地區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高農(nóng)民生活水平具有重要作用。近年來,國家重視農(nóng)村公路建設(shè),不斷加大農(nóng)村公路網(wǎng)投資力度,農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大,通達(dá)深度持續(xù)增強(qiáng),然而在農(nóng)村公路網(wǎng)的實(shí)際建設(shè)過程中缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局,導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)和顯著的負(fù)外部性?，F(xiàn)有的農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃方法更多地局限于新農(nóng)村建設(shè)初期,以該時(shí)期農(nóng)村公路的需求為出發(fā)點(diǎn),往往將農(nóng)村公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性作為規(guī)劃考慮的

2、重點(diǎn)。而隨著新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn),對(duì)農(nóng)村公路的需求相對(duì)原有需求已發(fā)生改變,必須從新時(shí)期農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)際需求出發(fā),在規(guī)劃中突出對(duì)節(jié)點(diǎn)間可達(dá)距離約束條件的考慮,同時(shí)還應(yīng)考慮規(guī)劃范圍內(nèi)各區(qū)域的差異性。因此,在新農(nóng)村建設(shè)背景下,對(duì)農(nóng)村公路網(wǎng)進(jìn)行合理的規(guī)劃和布局對(duì)提高路網(wǎng)整體效率具有十分重要的實(shí)踐和理論意義。
　　 本文借助空間聚類分析對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行層次劃分生成簇,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行線路布局。首先,通過對(duì)農(nóng)村公路網(wǎng)的分析,總結(jié)其含義、路網(wǎng)功能、路

3、網(wǎng)特點(diǎn)以及路網(wǎng)客貨流交通特性,并對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行需求分析。其次,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通需求進(jìn)行預(yù)測、確定農(nóng)村公路網(wǎng)合理規(guī)模和等級(jí)結(jié)構(gòu),以此作為路網(wǎng)布局的依據(jù)。通過K-means空間聚類算法對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行層次劃分生成簇,并以空間可達(dá)距離最小化為目標(biāo)函數(shù)尋找各個(gè)簇的簇中心,分別對(duì)各簇進(jìn)行線路連接,再多次對(duì)簇中心進(jìn)行空間聚類,進(jìn)行簇之間線路連接,由此構(gòu)建農(nóng)村公路網(wǎng)布局方法。構(gòu)建農(nóng)村公路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)各指標(biāo)賦予不同的權(quán)重,通過模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)路網(wǎng)總