基于改進(jìn)的計(jì)劃行為理論的交通行為分析.pdf

1、路口通行情況直接影響城市交通系統(tǒng)整體運(yùn)行，其中行人違規(guī)行為已成為社會(huì)焦點(diǎn)問(wèn)題，并嚴(yán)重影響了城市交通系統(tǒng)運(yùn)行，在分析行人違規(guī)行為原因的基礎(chǔ)上探索行人違規(guī)行為發(fā)生機(jī)理，對(duì)改進(jìn)交通水平具有重要意義。
　　 通過(guò)對(duì)行人違規(guī)行的細(xì)分和外在感知的引入，對(duì)計(jì)劃行為理論進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)不同路徑的相關(guān)性提出幾種假設(shè)的計(jì)劃行為理論模型。設(shè)計(jì)形成調(diào)查問(wèn)卷并做初步調(diào)研，然后根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行探索性因素分析，形成行人過(guò)街行為影響因素的最終調(diào)查問(wèn)卷。通過(guò)最終問(wèn)

2、卷的數(shù)據(jù)對(duì)假設(shè)模型進(jìn)行驗(yàn)證，得到適合行人違規(guī)行為分析的改進(jìn)計(jì)劃行為理論模型，并通過(guò)模型計(jì)算結(jié)果得到與行為相關(guān)的各個(gè)考量項(xiàng)目的路徑系數(shù)，對(duì)各種違規(guī)行為進(jìn)行闡釋。最后通過(guò)成人與青少年兩個(gè)群組對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證。
　　 結(jié)果表明改進(jìn)的計(jì)劃行為理論模型可以很好地解釋行人的違規(guī)行為。根據(jù)路徑系數(shù)分析，得到主觀規(guī)范對(duì)于違規(guī)意向的解釋力很低且二者負(fù)相關(guān)，說(shuō)明主觀規(guī)范的加強(qiáng)能夠降低行人的違規(guī)意向，但主觀規(guī)范的影響力很弱，即社會(huì)壓力對(duì)行人違規(guī)意向的影

3、響很??；行人的態(tài)度與認(rèn)知行為控制對(duì)其違規(guī)意向的解釋力相當(dāng)，當(dāng)行人認(rèn)為違規(guī)行為會(huì)帶來(lái)好處，或者有旁人在場(chǎng)時(shí)會(huì)增加自己違規(guī)的信心，兩種情況下行人都很容易違規(guī)，解釋了行人的從眾違規(guī)與集團(tuán)心理。
　　 選取青少年和成年人兩個(gè)年齡層次出行者進(jìn)行對(duì)比分析，得到態(tài)度對(duì)于青少年影響更大，與成年人相比對(duì)青少年進(jìn)行教育以減少違規(guī)行為會(huì)更有效；對(duì)比得到外在感知會(huì)對(duì)成人與青少年產(chǎn)生相反效應(yīng)，說(shuō)明青少年容易效仿身邊人的違規(guī)行為，而成年人對(duì)外在感知中的事故