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文檔簡介
1、現(xiàn)在鐵路行業(yè)仍將整個行業(yè)頂層的管理集中在自己身上,不僅行使著政府的監(jiān)管調(diào)控權力,還直接管理著各個鐵路局的人、財、物,鐵道部幾乎壟斷了該行業(yè)的全部權力。高度壟斷的狀況及其所帶來的問題,已經(jīng)成為了我國改革開放至今所需要面對的又一重大課題。筆者想通過本文討論我國鐵路行業(yè)的壟斷現(xiàn)狀以及怎樣運用法律手段對其進行反壟斷法律規(guī)制的問題。本文共分為五章:
第一章為反壟斷法律規(guī)制的基礎理論與實踐分析。筆者從鐵路行業(yè)的行業(yè)特征引入,同時研究了壟斷
2、、自然壟斷、行政壟斷等競爭法領域的基礎理論。探討了傳統(tǒng)理論中鐵路行業(yè)壟斷的性質(zhì)以及我國鐵路行業(yè)壟斷特征與自然壟斷、行政壟斷之間的關系。筆者想通過對這一問題的研究從理論上分析我國鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的理論可行性。
第二章為我國鐵路行業(yè)壟斷現(xiàn)狀分析。筆者通過對我國鐵路行業(yè)現(xiàn)行建設、經(jīng)營及管理體制的研究,歸納出我國鐵路行業(yè)壟斷的成因、特征及壟斷所帶來的危害并著重對我國《反壟斷法》頒布前后的反壟斷法律規(guī)制狀況進行了對比研究,提出了我
3、國在這個方面的所取得的成績和不足之處。通過對我國鐵路行業(yè)現(xiàn)狀的分析,說明我國鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的必要性。
第三章為國外鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制的現(xiàn)狀及啟示。筆者對比研究了美國、英國、德國的鐵路行業(yè)反壟斷法律規(guī)制經(jīng)驗,總結出了這些鐵路行業(yè)反壟斷改革取得成功的國家的改革共性。筆者通過研究認為,我國若要進行鐵路行業(yè)反壟斷改革,有很多可以從這些國家吸取的先進經(jīng)驗,也有很多可以借鑒的做法。
第四章為完善我國鐵路行業(yè)反壟斷法律
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