危險駕駛罪的立法完善與量刑均衡問題研究.pdf

1、自2011年《刑法修正案(八)》頒布實施至今，危險駕駛罪已經(jīng)過了5歲生日。最高人民法院、最高人民檢察院和公安部2013年出臺的《關(guān)于辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的意見》，對于危險駕駛罪中醉酒駕駛機動車情形的定罪量刑制定了較為詳細的規(guī)定，再結(jié)合近年來在全國法院全面試行的量刑規(guī)范化改革工作，一定程度上緩解了危險駕駛罪在設(shè)立之初“同案不同判”和“量刑均衡難”等問題。
　　然而，危險駕駛罪在我國畢竟還是一個新罪名，還處于不斷

2、成長與完善當中。2015年《刑法修正案(九)》又將兩種新情形納入危險駕駛罪的范疇，使得危險駕駛罪得到了進一步的完善，但同時也為本罪的定罪量刑工作帶來了新的問題與挑戰(zhàn)。
　　本文將危險駕駛罪的構(gòu)成區(qū)分為“絕對危險”和“相對危險”兩種形態(tài)，來實現(xiàn)對是否構(gòu)成危險駕駛罪的科學認定;并以量刑規(guī)范化作為解開危險駕駛罪量刑均衡難題的金鑰匙。量刑的依據(jù)是犯罪的情節(jié)，危險駕駛屬于危險犯，該罪的情節(jié)嚴重與否，所需要考量的，是其中的危險性，即危險性越嚴