錦屏對(duì)外專(zhuān)用公路牦牛山西段斜坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、已建的錦屏對(duì)外專(zhuān)用交通公路位于西昌西北方向,是連接錦屏一、二級(jí)水電站的交通要道,它東起漫水灣安寧河大橋,途經(jīng)牦牛山,西至磨房溝,全長(zhǎng)57.15km。對(duì)外專(zhuān)用公路牦牛山西段位于牦牛山山脈以西,全長(zhǎng)24.15km,此段橋隧道數(shù)量多,隧道高達(dá)8條,隧線比更高達(dá)0.418。地形起伏較大,溝谷深切,溝谷坡降及岸坡較陡,跨越多個(gè)地層單元,自然條件復(fù)雜,也較為典型。工程于2005年上半年全面施工時(shí),受施工的影響,西段曾發(fā)生了諸如滑塌、滑坡等一系列嚴(yán)重

2、的地質(zhì)災(zāi)害。2007年6月10日專(zhuān)用公路開(kāi)始運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生又接踵而至的出現(xiàn)山體變形、滑塌、滑坡以及渣場(chǎng)失穩(wěn)等災(zāi)害,嚴(yán)重影響專(zhuān)用公路的正常使用。因此,研究錦屏對(duì)外專(zhuān)用公路牦牛山西段的斜坡的穩(wěn)定性,對(duì)西段減災(zāi)避災(zāi)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)豐富了山區(qū)邊坡破壞系統(tǒng)的研究。
　　 本文遵循“地質(zhì)過(guò)程機(jī)制分析”及“量化評(píng)價(jià)”的指導(dǎo)思想,對(duì)錦屏對(duì)外專(zhuān)用公路牦牛山西段斜坡進(jìn)行分段、邊坡失穩(wěn)模式進(jìn)行概括、分析其變形破壞機(jī)制及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)進(jìn)行系統(tǒng)的

3、分析研究。取得了如下主要成果:
　　 (1)、對(duì)沿線斜坡坡度進(jìn)行統(tǒng)計(jì),依據(jù)斜坡坡度段劃分為基礎(chǔ),將牦牛山西段邊坡分劃為小于20°,20～30°坡和大于30°坡三大類(lèi)中,總體上分為5段。根據(jù)巖層面產(chǎn)狀與斜坡的組合關(guān)系,又劃分為順向邊坡、逆向邊坡及斜向邊坡,3小類(lèi)?？偣卜譃?5個(gè)小地質(zhì)結(jié)構(gòu)區(qū)。并對(duì)各個(gè)小區(qū)段進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　 (2)、通過(guò)對(duì)沿線公路發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害分析,將專(zhuān)用公路牦牛山西段斜坡的失穩(wěn)模式概括為4類(lèi):殘坡積層滑動(dòng)、