初探紙媒與地方保護(hù)——基于汽車召回事件的研究.pdf

1、筆者將汽車召回作為國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的負(fù)面信息，進(jìn)而，從報(bào)紙對(duì)汽車召回報(bào)道的表現(xiàn)來觀察及探討紙媒與地方保護(hù)的關(guān)系及影響紙媒報(bào)道行為的因素。筆者通過整合門戶網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、逐個(gè)對(duì)汽車召回信息進(jìn)行新聞檢索，整理出一套關(guān)于汽車召回信息的面板數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)2005-2013年中所有國(guó)產(chǎn)汽車召回的報(bào)道進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。本文重點(diǎn)關(guān)注報(bào)紙對(duì)汽車召回信息的表現(xiàn)——是否報(bào)道、報(bào)道次數(shù)、報(bào)道早晚等行為，以及報(bào)紙的以上行為是否與報(bào)紙所屬省份的地方特質(zhì)相關(guān)。另外，文中還將報(bào)

2、紙進(jìn)行了細(xì)分——早報(bào)、晚報(bào)及都市報(bào)，并通過分樣本分析的形式，考察了不同的類型的報(bào)紙對(duì)汽車召回報(bào)道的行為差異。
　　本文發(fā)現(xiàn)，首先，不同類型的報(bào)紙對(duì)于汽車召回信息的報(bào)道有所差異，日?qǐng)?bào)由于報(bào)紙屬性更官方、受地方政府的監(jiān)管更多，因此對(duì)汽車召回選擇較少、較晚報(bào)道;相對(duì)而言，報(bào)紙屬性更商業(yè)化、相對(duì)受地方政府監(jiān)管較少的晚報(bào)及都市報(bào)在報(bào)道汽車召回時(shí)顯著較多、較及時(shí)地報(bào)道。第二，對(duì)汽車重要性與本地報(bào)道事件的交互項(xiàng)進(jìn)行回歸時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于東部地區(qū)

3、的省份，本地汽車產(chǎn)業(yè)越重要，日?qǐng)?bào)對(duì)于本地汽車召回事件的報(bào)道顯著更及時(shí)、次數(shù)更多，顯著不存在紙媒的“地方保護(hù)”現(xiàn)象;相對(duì)而言，中西部地區(qū)，日?qǐng)?bào)在這方面表現(xiàn)并不顯著，特別是在描述性統(tǒng)計(jì)中，以上現(xiàn)象較為明顯，筆者認(rèn)為，中西部地區(qū)紙媒存在“地方保護(hù)”的嫌疑。最后，文中從民間投訴角度考察，發(fā)現(xiàn)盡管隨著群眾話語權(quán)的加強(qiáng)、媒體市場(chǎng)化程度的增加，但民間投訴在促使汽車召回中的作用仍然微乎其微，表現(xiàn)為“雷聲大、雨點(diǎn)小”。
　　上述現(xiàn)象說明:紙媒在產(chǎn)業(yè)