初探紙媒與地方保護——基于汽車召回事件的研究.pdf

1、筆者將汽車召回作為國產汽車產業(yè)的負面信息，進而，從報紙對汽車召回報道的表現來觀察及探討紙媒與地方保護的關系及影響紙媒報道行為的因素。筆者通過整合門戶網站的網絡數據、逐個對汽車召回信息進行新聞檢索，整理出一套關于汽車召回信息的面板數據庫，對2005-2013年中所有國產汽車召回的報道進行數據分析。本文重點關注報紙對汽車召回信息的表現——是否報道、報道次數、報道早晚等行為，以及報紙的以上行為是否與報紙所屬省份的地方特質相關。另外，文中還將報

2、紙進行了細分——早報、晚報及都市報，并通過分樣本分析的形式，考察了不同的類型的報紙對汽車召回報道的行為差異。
　　本文發(fā)現，首先，不同類型的報紙對于汽車召回信息的報道有所差異，日報由于報紙屬性更官方、受地方政府的監(jiān)管更多，因此對汽車召回選擇較少、較晚報道;相對而言，報紙屬性更商業(yè)化、相對受地方政府監(jiān)管較少的晚報及都市報在報道汽車召回時顯著較多、較及時地報道。第二，對汽車重要性與本地報道事件的交互項進行回歸時，筆者發(fā)現，對于東部地區(qū)

3、的省份，本地汽車產業(yè)越重要，日報對于本地汽車召回事件的報道顯著更及時、次數更多，顯著不存在紙媒的“地方保護”現象;相對而言，中西部地區(qū)，日報在這方面表現并不顯著，特別是在描述性統(tǒng)計中，以上現象較為明顯，筆者認為，中西部地區(qū)紙媒存在“地方保護”的嫌疑。最后，文中從民間投訴角度考察，發(fā)現盡管隨著群眾話語權的加強、媒體市場化程度的增加，但民間投訴在促使汽車召回中的作用仍然微乎其微，表現為“雷聲大、雨點小”。
　　上述現象說明:紙媒在產業(yè)