我國內河航運監(jiān)管法律制度研究.pdf

1、航空運輸、鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、管道運輸等五種運輸方式共同構成了我國綜合交通體系。水路運輸具體可以分為海上運輸和內河運輸。但是,長期以來,受“重陸運輕水運”和“重沿海輕內河”的思想影響,內河航運一直得不到應有的重視。近些年來,我國一直致力于建設資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會,內河航運運能大、占地少、能耗小、污染輕等優(yōu)勢將得到逐步的利用和發(fā)揮。在我國內河航運快速發(fā)展之際,發(fā)展所引發(fā)的問題也隨之而來。內河航運監(jiān)管法律制度的制定與完善的速度

2、遠遠落后于內河航運經濟建設發(fā)展的速度。同時,歐美發(fā)達國家的內河航運監(jiān)管法律制度已經基本完善,向著穩(wěn)定、高效、環(huán)保方向發(fā)展。
　　本文首先對內河航運監(jiān)管基本理論進行概述,主要包括對具體概念的界定、內河航運特點的分析以及內河航運監(jiān)管主體職能的介紹。在理論基礎上,為了深入分析,筆者將內河航運監(jiān)管法律制度分為四部分:內河航運安全監(jiān)管法律制度、內河航運污染防治監(jiān)管法律制度、內河港口監(jiān)管法律制度和內河航道監(jiān)管法律制度。并且按照時間的先后順序,