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1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化進(jìn)程的加快,物流業(yè)作為具有廣闊前景和增值功能的新型服務(wù)業(yè),保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),年增速達(dá)20%-30%,成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。作為金融與物流的協(xié)同化創(chuàng)新服務(wù),物流金融服務(wù)更成為這當(dāng)中的一支獨(dú)秀。
本研究將以“利益和信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”為指導(dǎo)思想,立足于第三方物流企業(yè),站在供應(yīng)鏈一體化集成的角度,以研究成果的可操作性和指導(dǎo)性為目標(biāo),探討大物流環(huán)節(jié)中如何發(fā)揮第三方物流企業(yè)的資源和專業(yè)優(yōu)
2、勢(shì)以及充分利用和挖掘供應(yīng)鏈一體化帶來的外部?jī)?yōu)勢(shì)資源,有效地開展物流金融庫(kù)存質(zhì)押融資業(yè)務(wù),破解中小企業(yè)融資困境,穩(wěn)定供應(yīng)鏈發(fā)展,實(shí)現(xiàn)科學(xué)運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)可控、利益共享和供應(yīng)鏈效益最大化。
主要研究?jī)?nèi)容包括:
1、供應(yīng)鏈存貨質(zhì)押融資模式研究的理論基礎(chǔ)
第三方物流理論是物流產(chǎn)業(yè)社會(huì)化、規(guī)模化和系統(tǒng)化的必然產(chǎn)物,也是物流金融運(yùn)作的前提條件;存貨質(zhì)押融資作為我國(guó)現(xiàn)階段主要的物流金融業(yè)務(wù)模式,需要第三方物流企業(yè)、
3、金融機(jī)構(gòu)及供應(yīng)鏈企業(yè)的協(xié)作。供應(yīng)鏈一體化理論指明了存貨質(zhì)押融資的終極目標(biāo),就是要打通供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈中的資金鏈,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效益的最大化,基于此,本文從供應(yīng)鏈一體化的角度提出第三方物流企業(yè)推進(jìn)存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式。
2、供應(yīng)鏈存貨質(zhì)押融資模式
供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,使得企業(yè)面臨的環(huán)境更加的復(fù)雜和多變,筆者首先總結(jié)和梳理已有的存貨質(zhì)押融資模式,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合企業(yè)實(shí)踐設(shè)計(jì)了基于供應(yīng)鏈一體化的存貨質(zhì)押融資模式,
4、該模式無(wú)論在解決中小企業(yè)融資的實(shí)踐意義上,還是業(yè)務(wù)開展的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和業(yè)務(wù)拓展上都具有一定的借鑒意義和操作價(jià)值。
3、實(shí)證分析
以某第三方物流企業(yè)為研究背景,結(jié)合筆者曾參與的一項(xiàng)融資業(yè)務(wù)為案例,解析了供應(yīng)鏈存貨質(zhì)押融資的操作過程,以及取得的實(shí)踐效果。
4、供應(yīng)鏈存貨質(zhì)押融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)改進(jìn)
供應(yīng)鏈存貨質(zhì)押融資區(qū)別于原有的節(jié)點(diǎn)融資模式,因此業(yè)務(wù)開展過程中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估的重點(diǎn)也發(fā)生了變化,
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