基于DEA的港口企業(yè)物流成本績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化不斷發(fā)展，為港口物流提供了廣闊的發(fā)展空間，然而，港口物流企業(yè)在面臨良好發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著眾多的困惑與挑戰(zhàn)。港口企業(yè)作為資本密集型和勞動(dòng)力密集型企業(yè)，需要專業(yè)化的設(shè)施設(shè)備、管理和操作人員來(lái)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)等作業(yè)，導(dǎo)致其各項(xiàng)物流作業(yè)成本相對(duì)較高并給其帶來(lái)了較大的財(cái)務(wù)壓力。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，港口企業(yè)主要根據(jù)吞吐量來(lái)衡量其業(yè)績(jī)，雖然重視物流成本，卻沒(méi)有使用科學(xué)的方法對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析為有效降低物流成本提供數(shù)據(jù)支撐。

2、
　　論文研究的主要目的是基于港口企業(yè)實(shí)際物流作業(yè)類型的成本核算數(shù)據(jù)，構(gòu)建港口物流績(jī)效評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用績(jī)效評(píng)價(jià)模型對(duì)物流作業(yè)效率進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)與分析。通過(guò)評(píng)價(jià)分析發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)過(guò)程中冗余低效的環(huán)節(jié)，為改善港口企業(yè)物流績(jī)效提供數(shù)據(jù)支撐。
　　首先，總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)外港口企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)理論的研究現(xiàn)狀，提出港口企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究這一問(wèn)題。
　　其次，基于港口物流的基本概念，港口物流的發(fā)展歷程和基本活動(dòng)內(nèi)容之后，建立了基于作業(yè)

3、成本法的港口物流成本核算模型。
　　然后，結(jié)合天津港各項(xiàng)物流作業(yè)類型設(shè)計(jì)天津港物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)天津港的物流作業(yè)效率進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析。在收集和整理天津港2010年至2015年的12個(gè)半年度的物流成本數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，構(gòu)建 DEA基本模型。采用DEAP2.1軟件對(duì)其求解、分析，分別從綜合技術(shù)有效性、純技術(shù)有效性、規(guī)模有效性深入地分析了天津港在近年來(lái)的物流作業(yè)效率和投入產(chǎn)出規(guī)模的適當(dāng)性。并針對(duì)結(jié)果中無(wú)效的決策單元進(jìn)行投影改進(jìn)分析，計(jì)算