基于DEA模型的港口物流信息化績效評價研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國步入世界海運隊伍的前列,所以我國港口物流信息化建設(shè)迫在眉睫。改革開放后我國港口物流信息化建設(shè)的腳步日趨加快,信息化在港口物流中的應(yīng)用力度加大,各種先進的技術(shù),如自動識別技術(shù)、自動分揀技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、輔助決策技術(shù)、物流仿真技術(shù)、集裝箱電子識別技術(shù)等在港口物流領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。信息化的應(yīng)用使港口物流逐步從勞動密集型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)密集型,實現(xiàn)了港口物流運作、管理等方式的無紙化及物流設(shè)備電子信息化,整體提升了港口物流的

2、競爭力。
　　 學(xué)術(shù)界對信息化評價的研究大多基于“以投入為主”而非“以績效為主”。港口物流信息化績效評價主要集中在兩個方面:一方面對港口物流信息化過程進行評價;另一方面,對港口物流信息化產(chǎn)生的效果進行綜合評價。港口物流信息化績效評價是合理選擇和建設(shè)港口物流信息基礎(chǔ)的前提,相關(guān)課題研究近年來成為學(xué)界研究的熱點。本論文試圖通過對14個港口進行物流信息化建設(shè)方面的績效評價,分析出這些港口的現(xiàn)狀,進而明確這些港口物流信息化方面存在的問題

3、。
　　 本論文通過對我國港口物流信息化建設(shè)影響因素進行分析,進而建立港口物流信息化績效評價指標(biāo)體系,并結(jié)合利用DEA極效率模型對港口物流信息化進行模型分析,根據(jù)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的原理,界定了物流企業(yè)信息化建設(shè)的投入產(chǎn)出變量,建立了DEA模型,計算出了它們的DEA效率值,并從DEA有效性、效率進行分析,以此作為港口物流信息化績效評價的依據(jù)。
　　 最后在論文的基礎(chǔ)上,做出港口物流信息化績效評價研究總結(jié),并展望港口物流信息