生態(tài)公路路域生態(tài)環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,一方面日益發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng),為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物資流通帶來(lái)了方便,另一方面也出現(xiàn)諸多有關(guān)的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。越來(lái)越多的專家學(xué)者開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題,建設(shè)環(huán)境友好型新型生態(tài)公路的理念也孕育而生。因此,路域生態(tài)環(huán)境影響分析與評(píng)價(jià)就成為公路建設(shè)項(xiàng)目不可或缺的一項(xiàng)考慮因素。
　　 本文將針對(duì)存在的問(wèn)題,以公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)期對(duì)路域生態(tài)環(huán)境影響的決定性為切入點(diǎn),研究建設(shè)工作對(duì)路域生態(tài)系統(tǒng)造成的影響,分析采用怎樣的方法

2、做到對(duì)生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的保護(hù)。結(jié)合路域生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)基礎(chǔ)理論,借鑒壓力.狀態(tài).響應(yīng)模型(PSR)的指導(dǎo)思想,篩選出評(píng)價(jià)指標(biāo)并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。選用層次分析法對(duì)指標(biāo)體系劃分層次,計(jì)算各級(jí)指標(biāo)的權(quán)重,再結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià)法建立評(píng)價(jià)模型,對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。為了進(jìn)一步驗(yàn)證構(gòu)建的評(píng)價(jià)模型的適用性及可操作性,本文選取邢臺(tái)至汾陽(yáng)新建高速公路西寺溝到桃樹(shù)坪北段設(shè)計(jì)進(jìn)行了實(shí)例分析,綜合評(píng)價(jià)了該項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作對(duì)路域生態(tài)環(huán)境造成的影響。指導(dǎo)設(shè)計(jì)