礦用濕噴混凝土管道輸送阻力特性及減阻技術(shù)研究.pdf

1、我國煤礦巷道混凝土噴射支護(hù)濕噴作業(yè)對于控制粉塵產(chǎn)生、降低回彈損失、提高噴射質(zhì)量、保護(hù)噴射作業(yè)安全有著十分重要的意義。濕式噴射混凝土拌和物的輸送是混凝土施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠順利泵送是保證施工效率和進(jìn)度的基礎(chǔ)。工程實(shí)際中會發(fā)生管道堵塞，甚至出現(xiàn)爆管問題，對人身安全、設(shè)備損耗以及安全的作業(yè)環(huán)境造成較大影響。因此，如何保證煤礦濕噴混凝土管道安全高效輸送是目前煤礦濕噴支護(hù)工程中亟待解決的難題。
　　本文運(yùn)用理論分析、試驗(yàn)研究和工業(yè)性試

2、驗(yàn)等多種手段，研究礦用濕噴混凝土管道輸送技術(shù)，應(yīng)用流變學(xué)理論描述混凝土在輸送狀態(tài)下的流動特征，并深入分析新拌混凝土在管道中的物料分布；設(shè)計(jì)并搭建直管阻力試驗(yàn)裝置，用于表征混凝土在泵送過程中與內(nèi)壁的摩擦阻力；結(jié)合Origin軟件，分析得出新拌混凝土的水灰比、坍落度、壓力泌水率以及管徑與阻力呈負(fù)相關(guān)；采用有色混凝土流入無色混凝土中的方式進(jìn)行試驗(yàn)，觀察拌合物在不同管道中的流動狀態(tài)；通過鋸開的斷面，觀察管道截面滑移層與流速的變化，可以清晰的看到

3、管道截面上流動輪廓，即管道中間流速最大，越靠近管壁流速越小，長滑移層柱塞形狀的斷面，流速變化比較小。該方法用于模擬新拌混凝土拌合物在管道中的受力與流動情況是一種新的嘗試。根據(jù)傳統(tǒng)砂漿潤管的缺陷提出研制新型的潤管劑，從低成本、安全可靠的角度出發(fā)，研制一種新型的潤管劑，泵送前進(jìn)行潤管，在管壁處形成一層具有良好潤滑作用的薄膜，使得混凝土在管道中具有更好的流動性，能有效降低輸送阻力。
　　本文在理論和初步試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，在某試驗(yàn)場地的協(xié)