德溪大橋施工過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)分析.pdf

1、現(xiàn)有的以兩種或兩種以上基本結(jié)構(gòu)組合而成的體系被稱之為組合體系結(jié)構(gòu)，它的力學(xué)性能和材料指標(biāo)較同等設(shè)計(jì)條件的單一結(jié)構(gòu)體系而言表現(xiàn)更優(yōu)，單一體系工程適用性往往遜色于組合體系結(jié)構(gòu)。拱式橋是由拱肋、吊桿（或立柱）、系桿、行車道梁（板）、橋面系等組合而成的體系，當(dāng)設(shè)計(jì)人員把這些基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成由不同的組合形式來(lái)共同承擔(dān)荷載時(shí)，就可以形成種類各異的拱式組合體系橋。
　　隨著社會(huì)的發(fā)展，目前拱式組合體系橋梁的施工形式呈多樣化。本文以貴州省畢節(jié)市德溪

2、大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)其施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面進(jìn)行研究分析，為類似拱式組合結(jié)構(gòu)的建設(shè)提供技術(shù)參考。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）考慮到德溪大橋自身組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，三角剛架區(qū)域施工在施工過(guò)程中是全橋最為關(guān)鍵之處，本文第一部分首先對(duì)三角剛架的施工過(guò)程進(jìn)行分析，并對(duì)施工中的支架進(jìn)行靜力分析，最后通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比，證明這種施工方法的安全可靠。
　?。?）德溪大橋主拱施工采用的是先豎轉(zhuǎn)再整體提升的施工方法，此種方法對(duì)提