濰河特大橋移動模架造橋關鍵技術研究.pdf

1、近年來，移動模架造橋技術作為一種較新穎的上部結構施工工藝，在橋梁建設中應用日益廣泛，根據(jù)模架支撐方式不同，分為上行式和下行式兩種類型，作為一種自動化程度較高的可自行移動的對砼梁進行現(xiàn)場澆筑的施工機械，移動模架無需跨間設置滿堂支架，無需進行地基處理，提供了足夠施工平面，減少了施工空間重疊，減少了不安全因素，模板、鋼筋、砼及張拉等成套工藝都是在模架內完成，提高了施工工藝標準化程度，工序循環(huán)周期性強，減輕勞動強度，梁體施工時狀態(tài)與運營時工況一

2、致。本文以榮（成）烏（海）高速公路三合同昌邑濰河特大橋連續(xù)箱梁施工為背景，著重介紹了在空間條件所限情況下會同佛山合力創(chuàng)興有限公司合作完成了移動模架選型和設計，施工過程中完成了設計圖工藝性審查，移動模架加工制造、現(xiàn)場安裝調試;移動模架結構變形、內力及穩(wěn)定性校核計算;整機安裝完畢后進行加載試驗，設置預拱度;從鋼筋加工、砼澆筑、預應力施工、脫模、移動模架過孔等工序闡述造橋機制梁技術與工藝，形成一整套完整的移動模架工藝流程。該移動模架主要優(yōu)點有

3、:將傳統(tǒng)的移動模架系統(tǒng)由雙向對開式改為三向式，減少外移空間，且外移后不必加設配重;將常見的逐孔施工改進為兩孔施工;加長液壓油泵管共用液壓泵站，共用2套托梁;接縫處吊桿提拉及千斤頂頂升工藝，減少錯臺;內側翼緣模板及模架為可翻轉結構，過孔時可順利避開另一幅已澆筑完成翼板;中間梁為變截面結構，橋墩有蓋梁處采用小截面，避免澆筑時與蓋梁發(fā)生干涉。實踐證明，濰河特大橋施工采用移動模架技術既保證了工程質量，又加快了進度，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益