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文檔簡介
1、城市軌道交通作為我國快速發(fā)展的新興行業(yè),為許多城市目前所面臨的交通擁堵問題提供了全新的解決方案。目前全國各大城市紛紛加大城市軌道交通的建設(shè)力度,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國共有33個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)地鐵,已有28個(gè)城市獲得國家批復(fù),其中2009年國務(wù)院一次性就批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃,總投資達(dá)8820.03億元。
城市軌道交通項(xiàng)目的開通方便了市民的出行,極大緩解了城市道路交通擁堵問題,同時(shí)隨著城市化進(jìn)程的加速和城市人口、機(jī)動(dòng)車數(shù)
2、量的不斷增加,已投入運(yùn)營軌道交通在既有線的基礎(chǔ)上延伸項(xiàng)目也越來越多(如上海地鐵1、2號線,北京4號線,廣州地鐵1號線,南京地鐵1號線,津?yàn)I輕軌等),既有線延伸項(xiàng)目受設(shè)備兼容、延伸線運(yùn)營籌備與既有線運(yùn)營相互干擾等影響,給開通運(yùn)營籌備帶來了更大的難度和風(fēng)險(xiǎn)。
本論文通過分析城市軌道交通延伸項(xiàng)目開通工作內(nèi)容,利用魚刺圖等分析方法分析運(yùn)營質(zhì)量控制的影響因素,通過項(xiàng)目管理質(zhì)量控制的理論和方法,以津?yàn)I輕軌西延伸開通項(xiàng)目為案例進(jìn)行研究,
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