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1、世界上軌道交通很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn),隨著科學(xué)技術(shù)和城市化的發(fā)展,大運(yùn)量的軌道交通在現(xiàn)代大城市交通中越來(lái)越起著重要的作用。城市軌道交通的建設(shè),在我國(guó)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇,將成為我國(guó)大中城市有史以來(lái)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。軌道交通工程與人們的生產(chǎn)生活密切相關(guān),工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目投資能否成功、關(guān)系到國(guó)家和人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全。施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工階段質(zhì)量管理是否有效,關(guān)系到整個(gè)工
2、程項(xiàng)目的最終質(zhì)量能否達(dá)到國(guó)家規(guī)范和業(yè)主的要求,影響到整個(gè)工程項(xiàng)目的順利完成和成本控制。作為軌道交通重要組成部分的地下隧道,特別是像南京這樣跨江發(fā)展的城市,過(guò)江大盾構(gòu)隧道的質(zhì)量控制,尤其是大盾構(gòu)管片質(zhì)量控制顯得非常重要。因此必須加強(qiáng)管片項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作,通過(guò)建立健全質(zhì)量控制體系來(lái)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的規(guī)定和要求。
本文在研究軌道交通工程質(zhì)量控制基本方法和理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)例對(duì)質(zhì)量控制問(wèn)題進(jìn)行了研究探討。本文首先是對(duì)質(zhì)量控制理論的
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